澳洲All new Tiguan试驾视频来了,全方位超越Glc x3 q5

在澳大利亚汽车





1. 后备箱615L,比X3,GLC 550L大多了,比Q5大
2,三区空调,后座出风口,可滑移,角度可调整,有小桌板,后座空间比X3,GLC 550L大,配置比他们好
3,柴油TDI,140KW, 400NM,100公里转速1700,动力毫不逊于跟Q5,X3,GLC的2.0柴油机
4,除了雾灯全部LED灯,比X3,GLC,Q5强
5,12.3寸液晶仪表盘,X5都得选配呢,HUD也配了
6,GLC Q5 X3的N多选配在TIGUAN高配上一应俱全,TIGUAN的配置更全
7.  安全系统全面包围德系ABB,德系ABB卖得才是信仰,全靠标,GLC全选上也要9万多了,连液晶仪表都没有

Q5 GLC X3估计只有在电动皮坐这个配置上比顶配TIGUAN强

最后:主持人自己说的TIGUAN的直接竞争对手是Q5,X3 GLC,对比起来TIGUAN完全不落下风甚至更强,驾驶感,行车质感,就别跟日系同SIZE SUV比了,主持人专门强调:跟同级德系ABB比,TIGUAN全面超越

接受健康,有理有据的讨论,上来就信仰啥的就别提了

https://www.youtube.com/watch?v=nbGaH8hPHZ0





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毕竟是德系,德味

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有多少钱就买什么样的车,哪那么多。。。道理

什么东西你都可以找到说服自己的借口,何必呢

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一键火化,比x3, glc, q5强

买点东西总得看看企业是不是有良心吧。

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没有啥借口不借口的,直接竞争直接KO,德系所谓豪华品牌奔驰宝马奥迪

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这功能是标配还是选配

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可以啊,比x3,q5,glc都强,那就定个比它们都高的价,在大众全球销量最大的市场,看看有没有人买

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tiguan 2.0TDI 横置的,标称的动力 140kW/400Nm 也就是 B47D20 的水平。大众横置布局那套 4MOTION 的 Haldex AWD 和纵置的 xDrive / quattro / 4MATIC 比?

要说新 Tiguan 驾驶感全面超越 X3 (带 M Sport Package 的,没开普通版)在没有亲自体验过之前,谁说我都不会相信...

当然 Tiguan 的外观和综合素质还是有一定吸引力的,主要看价格,若和新 X1 差不多价格,我觉得大部分人宁可从 X3 降级买 X1 的。

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全面超越,感觉这个才是有信仰才能说出口的话...

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那么多花样,开个两三年DSG起步颤抖,有啥用?

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话都让你说完了 还不准提信仰 还讨论啥?很多新车出来的时候都是拳打这个 脚踢那个 后来呢?市场是检验的唯一标准 销量出来再说吧

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Lz发个帖 贴个视频 今天的钱又领到了
当年大众心思都在造车上 现在心思都在造势上 不能踏实做个口碑吗?

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一旦看见楼主说某款车多么牛逼全面超越xxx,我就会在买车清单上把这款车第一个划掉。

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信仰这东西太可怕了

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你不懂,买神车怎能不充值信仰?
如果你都不信这车能够半价吊打ABB,那这车还有谁买?
这跟小米手机吊打iPhone、Nexus是一样的道理,信仰,懂不?

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新提棺真难看 而且比的是现款bba 等大家新款都出来 还是被爆出翔

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这个不是大众最强的2.0TDI。大众2.0TDI,发动机代号CUAA的输出已经达到176KW/500NM了。
另外,奥迪的纵置quattro是托森差速器,性能是比较强劲的。xdrive和4 matic这么羸弱的四驱能比4 MOTION强到哪里去?

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12年的TIGUAN 2.0TDI,7速的DQ500,目前还是十分平顺。

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真是好车,大家说天朝上市要多花多少钱才能提车

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吊打iphone谈不上,平分秋色不过分。nexus没用过不发表评论。
哦对了,我说的是使用体验,不是那个标

2012-2016用的小米2,上个月刚换小米5

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普通牌子就不要跟豪华牌子比了,都是在yy
就像丰田车跟雷克萨斯能比吗?

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就算是同平台同发动机的车差距也不仅仅是牌子,还有很多你看不到的东西。

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是的,比如丰田凌志,日产英菲,大众奥迪的对应车型绝大部分的零件可互换通用

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就算大众最强的 2.0TDI 达到了 176kW/500Nm 的水平,传递到轮子上还有多少?能比 X5 25d 那个 B47 高功率版 170kW/500Nm 多么?另外,有无作弊?

至于全轮驱动系统,纵置 quattro Torsen T-3 中差(最新款用的都是 crown gear 中差),后面配一个机械 LSD 这种虽然是纯机械 AWD 但工作方式很粗暴(分配到后轴上的动力也被限制),真的在公路上行驶(操控,安全和脱困)未必比 MB 纵置,分动箱加多片离合器中央限滑加电子辅助强(聪明)--- 斯巴鲁买菜车(森林人翼豹力狮傲虎也都是这种结构)。

quattro (纵置有后 LSD)也就是 WRX 手动那套系统的水平,即便是现在最强的,也未必能有 DCCD 强。

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好欢乐的贴啊(」゜ロ゜)」

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服了你了。
我想告诉你的是欧洲大厂的柴油机水平都差不多。以及4 MATIC, xDRIVE和4 MOTION也都是很接近的东西。
你一会儿怀疑大众输出高是虚标,一会儿又是斯巴鲁的四驱。逻辑在哪里?你要不要把本田的四驱也说一下,好显示你书看的多?
4 MATIC和4 MOTION都是家里有的东西,真没区别。
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