坛子上讨论比较了很多日系德系SUV，开美系的好像很少嘛。但是我看了这新款Everest的照片和介绍，真的被吸引了。觉得性价比也很不错呀。而且据说这车的优势是on road功能比Prado和LC表现要好，这不是居家和旅行两个都兼顾到的利器吗？
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论坛有相关介绍
l z要开野地吗
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基本上就是城里开开，出去玩的话也是开公路。之前已经在途锐，Prado，LC之间来回考虑了很久。家里两部车，一辆城市小SUV，第二辆总得带off road功能了吧。
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感觉像老JEEP
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不下野地开这类车有点浪费钱
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但是考虑家里两辆SUV，总要有一辆可以下野地的，有备无患吧，所以第二辆车肯定是在全时四驱里选了。
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皮卡底盘是硬伤
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同级别里性能最好配置最高价格最贵
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大哥你这不是Everest , 这是ford另一款公路型大SUV, explorer. 这个跟途銳和览运一個類型，搞搞公路touring超級舒服，但不能越野。Everest跟prado和Pajero sport一樣，都是皮卡底盘演化來的。
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喊大姐。 图片是网上借用的。这17款的前脸据说是变得比较厉害，和以前的明显不同了。 官网上新款照片好像还没有放出来。
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这个图明明是探险者
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大姐，那個外观确实不是Everest。那是新款explorer。
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哎，只能说来源不是官网的不可靠啊！
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是吗？我也没折了，明明搜索到的是讲2017 everest的内容，怎么配了别个的图。
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撇开图片可能是错的不谈，大家觉得这车比Prado更值得买吗？就我家的需要来说？
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lc，prado, Everest 这3个都不在一个价位啊。
不差钱肯定还是上lc啊。
另外尼桑的y62也不错啊
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但是LC和Prado在铺装路上开得不得劲啊，根据隔壁有个帖子说。
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这车发布没多久，不可能大变脸的。新款升级了小东西，ISOFIX什么的，这车里外比Prado小，开起来感觉应该比Prado强些，都去试驾看看吧，论坛里还没看到谁买这个车，但路上不算少，local还是挺认可的
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得不得劲得自己试驾了再说
LC建议试驾有KDSS版本
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Everest整车技术配置比Prado领先，但是可靠性有待检验。细分应该是Fortuner一个segment
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媒体试驾不是自燃了么
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这内饰。。。一下回到解放前
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内饰很难看，而且很窄，外形比例很奇怪。当然off road很出色。
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关注过撼路者，最终因为价格太高，放弃了。同样中配比普拉多稍微便宜，但是丰田保养费低，所以最后花钱要超过普拉多。撼路者中差是多片离合，普拉多是可靠性和造价更高的托森。你看论坛上除了吐槽普拉多动力以外基本上没有别的声音了。另外普拉多有大梁但不是纯皮卡的底盘，是丰田另外设计的。
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楼上其实说的非常全面，他的定价太高了，你要让大家接受你你必须放低身段，先让大家喜欢了然后再提价，如果6万块那其实大部分人还是选择霸道
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自燃車
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踢馆在中国也自燃过呢，但也没影响澳洲马路上随处可见踢馆。
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看着跟大切肉机一样 希望这个不会自爆
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另外，也觉得好奇，Prado在北美出过多次伤亡事故，也没影响到它在澳洲的销量。澳洲人民真的不是很在乎这些吗？
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你说的是什么样的伤亡事故呢？什么起因
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