距离上一辆Tiguan已经好久没开大众了，因为要去Coffs Harbour 出差，租了一辆2016 Golf TSI， 悉尼到Coffs Harbour大概单程520公里，往返1000公里往上，所以可以说这几天开了相当长的一段时间，趁着热乎劲儿赶紧和大家分享一下用车感受。 总的来说就是这车高速和市区的行使感是天上地下！！！
高速很舒服!!可以说指向精准，路感清晰，地盘稳健，这么小的一个车子，110-120km／h的时候只要单手稍稍稳住方向盘，绝对可以应付80%的路况而泰然自若，那种感觉就是信心＋安全感十足，怎么开都是十分的舒心，（因为经常出差的缘故，也租过不少的车子，包括很多的日韩A，B级车和suv，就高速驾驶感来说，鄙人斗胆断言还没有一辆日韩车能优于Golf）但需要超车时最好挂上S档，要舍得踩油门，毕竟是1.4T的小机头，不过转速上去了力道还是够的。
但下了高速，这个DSG OMG......可以说对比5年前俺开的Tiguan毫无长进，长进，长进，进，进.......尤其在堵车需要平凡起停时，那种似曾相识的，低挡位踩棉花揉上去的感觉扑面而来，从0开始加速, 1，2，3，4这几个档位的拖档还是那么的严重，毫无低扭可言。同样的，刹车停车时档位的那种顿挫，那种神经质，让我真的想弃车而逃！还有神经质的起停功能，还有神经质的倒车油门设定.......哎，总之市区驾驶用两个字概括，难开。
劝准备买诸如Golf这类小车的童鞋们，一定要试驾，试驾，试驾，重要的话说三遍。Golf是辆好车，但要看从哪个角度去看，所谓人无完人，车无完车，高速上Golf能很舒服的让你开5，6个小时心旷神怡，平常市区开的话.......任何一辆日韩小车能将之玩虐
哦对了，忘了说了，Golf逆天的油耗，1.4T 汽油 平均百公里 4.7，悉尼到Coff Harbour只用了不到半箱油，回程前加到满（95）35澳元，照这么算满箱油可以奔着1000+公里可劲儿造
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如果不考虑同级别车的话，土炮falcon这几年的新款在操控精准度上，尤其弯道性能可以轻松秒杀很多abb
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还有这种说法？不是一直是新Commodore操控更好嘛？
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同感！
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兄台.....俺在说Golf， 咋土炮都出来了 土炮 Falcon，Commendore俺都开过好几次，也是相当不错的，但不是一个级别的不能比较啊～～
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煞车 vs 油门两种踏板的切换，时间上要有一点分开，大约 0.5秒左右，会大幅减轻顿挫感～
这是我开 golf 摸索出来的方法
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就是看到了随口而说 golf还是不错的，毕竟算是小型车，能做到这样不错了。以前开过几辆大众的车，感觉经常电脑系统太慢，尤其转换倒车影像和早上发动后，屏幕有时候失灵，不知道新款修复了没有
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明白你说的意思，其实啊我开的时候也是这么做的，大概意思就是就是顺着DSG的换挡逻辑踩油，能平顺很多。但还是得说这车市区开起停恼人
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现在电脑应该是好多了，R档倒车影像的切换，中控屏幕的操控，蓝牙播放音乐，打电话都用了，很顺手
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not bad
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Thanks for sharing.
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那个 auto stop 是可以关闭的，我一上车发动就会关掉！
因为实在是太烦人了～～其他没太大问题，整体来说很满意！
道路的坑洞，裂缝，起伏都不见了------------
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我的感觉得舍得给油，让DSG清楚你的意图。加速大脚油门，减速大脚刹车，顿挫会大大减轻——人都东倒西歪的，当然感觉不到顿挫了。相对来说低速跟车蠕动司机不敢大脚油门它就混乱了。适时切换到手动模式阻止它换挡会好点
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租来的狗腹和自己的狗腹感觉肯定不一样
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好车，被dsg拖了后腿
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同意，高速表现不错，市区开开特别累！
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试过大脚油门刹车，嗯.....怎么说呢，就像你说的，人的顿挫超越车的顿挫，相信这样开5分钟，旁边的LD就快要吐了。我发现D档起步无论怎么踩，那起初的几秒是我永远无法释怀的
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其实德国人都这么开，真的。我现在有点理解DSG的逻辑
地板油起步凑合吧，避免顿挫之余还有推背感
倒车上坡的时候最无语。。。我只试过一次再也不敢了
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这车变速箱真的烂得那么夸张吗？ 不信，周末我找机会去体验一下…
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期待你的获奖感言～～
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高速路上有几个人是一直双手紧握方向盘的？高速路相对容易开吧，什么牌子的车都可以单手伺候了
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Dsg忒闹心了
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非常同意楼主啊， 高速实在是爽，下了高速，我去~~~~
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关于几只手握方向不是俺要说的重点 - -"......
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大众的手挡爽，以前看的士司机开得老桑塔纳那简单粗暴的手动变档真是帅！
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哎呀, 感谢分享, 看了这么多的评价, 看来下一辆上班车还是不要买Golf的好~
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听着这辆DSG也是要坏的前奏啊。。。。拖档让你说的这么严重 估计有个半年就要完事
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Commodore 比BMW GT要沉稳，操控感更好。
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