今天晚高峰，anzac bridge上，差点就和一车撞了，还好我刹住了车
但是心里很火大
事情是这样的
如图，我是蓝车，anzac bridge挺堵的，大家的速度都不快，40最多了，还走走停停的，我要往右边变道
打灯，然后观望了一下下，确定中间的黄车没有要打鸡血冲上来的迹象，我开始变道
在我check盲点和变道的过程中，我不觉得红车这个车道上有任何车打了转向灯也想往中间这个车道变道的
然后，就在我80%车身都进了中间车道的时候，这个红车，不知道从哪冒出来的，突然就加速一头扎在我前面
速度只是我的估计，我自己应该不到40，只是想表达，红车是加速一头扎进来的。
天黑，我变道之前，并没有注意到这个红车是在他那个车道的什么位置，如果他比我靠前，在我的右前方，他打灯，我一定能看到，如果他和我平行，他打灯，我check盲点和黄车的时候，也能看到
如果他靠后的话，他一定看到了我打灯，那他这样一头扎进来是什么意思？要碰瓷么？
我LG说，我们如果撞了，妥妥的我的责任，因为红车的车头在前
这。。。不就碰瓷成功了么？
可是我觉得并不是我的责任
大家怎么看？
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变道对撞好像是一半 一半 各修各的。 这个图画的清晰明了。非常好。
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dash cam
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Someone told me the same thing before
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所以保险公司吃2份excess？
目测对方是个很旧的commodore，还是绿P，未必有保险。。
如果对方不报保险，我报了保险就只修我自己的车？我出全部的excess还是出一半？
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这种变道必须看两根车道。。。。
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我看了。。。
我很怂的，如果有人打灯，也要变线，我会让的，如果我发现我们在一起边线，我会缩回我的车道
可是架不住有人突然扎在你前面，防不胜防。。。。。。
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我在这桥上变道变了1个多月了，每次都看得很仔细的
架不住有人突然这样一头扎在我前面
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先赞一下好图！
我也遇到过类似情况，自己吓了一跳。回家问老公，他说如果没有录像作证，估计是各打50大板
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隔着一条道他未必能看见你。别忘了他是在你右侧，就是司机一侧，所以你容易看到他。而你是在他左侧，就是乘员侧，他很可能没看见你。
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我还是坚持我的观点，前车全责，后车只要坚持当事故发生时，你的全部车身已经在lane里面，则前车换道需要giveway，前车没有第三方证人证明后车同时在换道则妥妥前车全责（证词很重要）。。。
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各修各车，各回各家
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假设撞了 迅速把车摆正道内，下车直接拍照。对方随便说啥都说是对方变得fail giveway，别试图说服对方，要驾照，电话报保险走人
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我一直以为，ta的视野更好呢。。。。
如果ta在我的右前方，他肯定没有打灯，如果是右后方，我扭着头也看不到
从ta加速来看，感觉ta是从我右后上来的，ta应该很容易看到我打灯。。。。
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同意，事故发生后证据最重要。。。
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往中间变道必须看另外一边有没有车要过来，遇到过几次了。
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如果撞了，就顶上了，怎么摆正车身呢？
中间那个黄车也有可能是证人。。。
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倒车摆正，黄车不一定停啊，做好自己的证据再找对自己有利的认证。接下去交给保险公司（如果全险），别指望这种50/50的事情会有人主动认错。也别指望说服对方，证据远比一切重要，当然假设是你全责也不要逃避该负的责任
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既然你有保险，保留证据让保险公司决定就是。越线的时候碰撞，要么你全责，要么各修各的，excess fee是逃不掉的。至于别人有没有保险与你无关
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有保险最多出垫底费 别的无所谓
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50%
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谁后进线谁的责任吧
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只要你是全险 你自己的车是肯定会修的。 不用担心对方是否有保险。 不过excess 费是一定要付的。
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论行车记录仪的重要性
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应该是各找各妈了。
这种变线还是要快准狠，快的同时要不断观察，随时注意周围的动向，旁边的车即使要变线也不可能直接飞过来，即使没打灯也是能看到意图的，预判很重要
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真撞了是一半一半的责任，但要吸取教训，这种情况就要果断，右转还看什么盲点，看眼镜子就好，反而这时要注意的是红车那条道是不是有车要向左变道过来，你把注意力放到中间的车而没注意最右道车的情况是比较危险的，经验不够啊。
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