360环视影像的普及，看来是个趋势了。
就像当年的定速巡航，倒车雷达，到后来的倒车后视，才一开始出现在少部分高档车高配版本上，到逐渐普及。
大规模的采购也是成本得以下降。
倒车后视看后面确实不错，但是有时前方和两侧的距离拿捏还是让人没有信心。360环视影像解决了这一问题。
Nissan看来是比较积极的一家，Xtrail、逍客都已经配备了这套设备。
不知道丰田、现代、马自达、大众等出车量大户何时能跟进。
特别是最近火热的马自达CX-9，使用了众多新技术，代表马自达最新旗舰家用车型，但是这么大的车身，如果能配备360环视影像，那就更好了。
估计这项技术大概在接下来3-4年内会普及？
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这个功能的确很有用，现在不论倒车泊车还是入库都离不开了，连镜子都有点不会看了
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我又加了前后sensor,挺声音听惯了
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这玩意可以自己装吗？
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搜搜马云家，应该可以有。
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真心不觉得这功能有什么必要，真要视有个后视就够了，侧面都要视是要开去哪里啊？钻小巷子？
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我表示呵呵，这个功能到底多有用？鸡肋谈不上，但绝对不比雷达有效。
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后视镜看不到吗…sedan开着觉得毫无压力…suv应该更轻松啊
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我以前也是这么认为的，但是用过后才知道区别。。
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我现在倒车都不看后视镜 看全景图像就够了
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我也用过，但还是觉得前后雷达，顶多加个倒车影响就足够了。要我盯着屏幕来停车，我还是不习惯。而且雷达是什么时候都工作。
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好东西，希望可以普及
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平时用不上，关键一次用上了就值了
我老婆停车好几次都是前面距离把握不准，结果前bumper磕了碰了。
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我是靠 后视 + 左镜上 贴一个 小圆镜 解决这种情况的......
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看车，当你的车超过5米长，超过2米宽，没有360在悉尼这种地方停车会很郁闷的。
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国内不少人装了，就是要钻孔，很麻烦。。。
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kerb看着一般，因为视野太小还没有自动下调的后视镜来的方便。把车停好用来检查前后线的位置倒是很好用
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我反过来，有了倒车影像，还是坚持看后视镜两侧的镜子买的时候坚持这些都要有，可是实际用的时候又不多。
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你用一下就不会这么说了
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现在就是开车越来越懒 ,开关大灯也懒得拧开关了.倒车不用回头 ,停车不用来回check, 开后门不用动手拉.看速度也不要低头.关键时刻还有电脑帮你踩刹车.开门锁门也不再用遥控器了.
以后自动驾驶普及了,上车就闭眼一躺开始睡吧.
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看仔细，我用过。
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各类sensor越来越多，越来越可靠，人类自身已经渐渐成为汽车驾驶中的短板。
最后的一步就是将人类驾驶员替换成整合了优越算法的计算机。
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17年的Kluger很大可能会有（美国发布版本确定有），可能年底也就差不多能上了
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个人感觉不同吧，我觉得停个车雷达滴滴滴滴的很烦，本来明明还有距离不会撞，它一通乱响让人觉得已经撞了。。。
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我觉得有这个系统辅助下还是不错的，尤其在一些比较逼挤的空间，还有一些自动刹车之类的也差不多，一年能用上个一两次也算值当，这些都不是用来依赖的，关键时候帮一把就行
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车位窄到停车都郁闷了有这玩意停好了还能打的开门么？打的开门的话说明空间足够啊，何郁闷之有？
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日本 nissia 好多2012 年的車都有
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现在有原厂行车记录仪的车款吗？
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