如题
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能买。只要跟新车比价格够低，公里数也不易太高。
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几百公里的可以考虑，再多就不要了
要比同等条件的二手车便宜才好
有的demo带更多配件，得具体对比
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我上次朋友试驾，手刹没放好，开了大概几百米。
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可以买，根据车况。
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挑便宜的
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可以买，曾买过二手车，发现这是demo车，买了车况很好的。
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should be ok, most of them are drive cars or have to be under demo status to receive factory bonus
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不要买高公里数的 想一想冷车的时候猛踩。。。。
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1000为线
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。。。你朋友牛逼啊！求隔壁sales的心理阴影面积
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试车的时候会这样吗？多少算高公里数啊哈？
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过线代表操太多了？需要衡量一下车辆登记的时间么？例如车登记三个月那正常会走多少公里数之类
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对于demo，我觉得1000感觉上还是比较好，其他其实都是浮云，没有硬指标怎样才好。
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分什么车 性能车demo必是把把5000转 如果卡罗拉的无所谓
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在看Forester XT
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在看Forester XT
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试驾的车经常地板油，老刹车。LZ要是不太介意，可以考虑公里数低的demo
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有些sales试驾时为了展示车子性能， 开的过猛， 新车没过磨合期， 这样对车不好， 差几千还是买新的好。
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车不是温柔地开的，如果demo车都不能买，那二手车估计都能直接扔了。
磨合期这个概念，我觉得除了变速箱会记忆驾驶习惯，影响换档模式和油耗之外，并不意味着新车要温柔地踩油门，温柔地踩刹车。
而且新车从买回来那一刻起，除了公里表上的读数和demo不一样之外，它的贬值起点和demo是一样的，也就是说无论是一年还是十年后卖，新车和demo的价值都是一样的。
当然了，不差钱不介意等，当然直接上新车！
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Demo车有Rego了，去查查上牌日期。如果1、2个月内上牌的无所谓。如果是1年前上牌的拼命地砍价。因为保修期是从第一次上牌算起的。如果已经上牌1年的Demo， 你的保修期就少了一年
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当然可以买，只要价格合适都行，大家楼上都在说公里数，但我觉得吧，再多也肯定比你买几万公里的二手车少吧，说开的不爱惜，如果买二手，鬼知道车主之前是怎么开车的...
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道理跟新手机充电8小时，电池会耐用一样！兄弟有理
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看过了，车1月产至日本，3月到澳，然后dealer 注册
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Demo总比二手的好
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我个人不太喜欢demo的车。。好多sales我见过 上来就是一脚地板油。。。
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有些价钱也差不了多少 就配置可能好些
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看具体车况吧
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