V6L顶配使用3.5-litre, 206kW/339Nm six-cylinder发动机，六速自动
其它版本沿用原来的4缸，五速自动
2016 Honda Accord pricing, plus on-road costs (changes in brackets)
VTi – $32,990 (previously VTi-S, down $1000)
VTi-L – $43,990 (up $1500)
V6L – $52,590 (up $600)
VTi:
Halogen headlights
LED daytime running lights
Cruise control
Dual-zone climate control
7.0-inch touchscreen media system
Bluetooth phone and audio streaming
Apple CarPlay and Android Auto connectivity
One-touch up/down electric windows (driver and front passenger seats only)
Cloth seat trim
Six-speaker stereo system
Two USB outlets
17-inch alloy wheels
Tyre pressure monitoring
LaneWatch camera with blind-spot monitoring system
Multi-angle rear-view camera with dynamic guidelines
2016_honda_accord_australia_03
VTi-L (adds over VTi):
Electric sunroof
Rain-sensing wipers
LED headlights
Auto high-beam lights
Active cornering headlights
Auto headlights
LED front fog-lights
Adaptive cruise control
Heated front seats
One-touch up/down electric windows (all windows)
Smart key entry and push-button start
Electric rear window shade
Manual rear side window shades
Leather seat trim
Power front seat adjustment (eight-way driver; four-way passenger) with driver’s memory settings
Built-in satellite navigation with SUNA traffic updates
DVD playback capability
High-output six-speaker stereo system
18-inch alloy wheels
Honda Sensing suite of driver-assist technologies including:
Collision Mitigation Braking System (CMBS)
Lane Keep Assist System (LKAS)
Road Departure Mitigation (RDM)
V6L (adds over VTi-L):
Variable cylinder management
Twin exhaust outlets
Rear spoiler
Power front seat adjustment (eight-way driver; eight-way passenger) with driver’s memory setting
http://www.caradvice.com.au/4476 ... and-specifications/
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这2.4配5速应该是市面上最古老的动力总成了吧 比思域的1.8配5速和lancer的1.8+CVT都久？
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好猛的定价
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嘬死定价
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Honda 放棄澳洲市場
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贵成翔~
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这价格比AWD的SUBARU LIBERTY都猛
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壳子换再好有鸟用，再久的不知道，朋友05年的雅阁就是5速自动2.4L
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发动机不谈，但变速箱换成cvt的难道真的好吗？我觉得还不如5at
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万年不变动力，你不死谁死
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丐版后窗难道不是电动的？
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意思是一键升降
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honda澳洲退市日期确定了没有？
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车灯和轮子还蛮好看的。。。。。。。其他的就没有了。。。。。
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本田退出澳洲之后warranty将会由谁来接手？
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这样的车 最多定价不能超过4万，5万多点车，加几千块可以买宝马320i
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照这么说什么现代基涅斯啥的不更是个笑话~~~~好歹雅阁在本地中老年人还是很有市场的，不要BMW3系的价钱，5系大小的车子阿
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at least honda sense is becoming standard...
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双田的旗舰车款落价在4万5-5万到顶了,超过5万还是BBA吧
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5万果断买Subaru Outback 3.6 了，本田就是笑话。
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HONDA SENSING只有在VTI-L才有，标价快到48000了，我也希望广泛应用，但是这个价钱真的不具有竞争力啊
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哦哟，这价格，啧啧
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VTI L配置真的很良心啊，如果能是39k drive away，这竞争力就不得了了。
44k plus ORC。。。这完全是找死
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收到邮件跟我说Honda Sensing来到Accord上。
一看这个价码……看看别的
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问题是honda的5at不是传统的液力变矩器变速箱，是honda自家的那个出了10万公里就有问题的那款…
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对啊~我也以为VTI也有，细看原来起码要到VTI-L, 48K左右，就算砍个10%也要43K，连我这个本田粉都真爱不起来-.-
所以感觉明年的奥德赛换款最有可能是上apple carplay，其他的HONDA SENSING上不上就很难说了。雅阁的销量比奥德赛高，从以前4款变成3款。奥德赛只有两款，要是直接加HONDA SENSING，不加价的话肯定大卖。但是本田作风感觉不会卖大包，销量小更加不在乎。结果可能就是没有honda sensing，要是加多一款VTI-L+ADAS的话，多2000-3000，最后可能还是会有促进销量的，但是维护成本可能下不了来。唉，心疼本田澳洲的状况。
也许会把ACC加进来但不上HONDA SENSING?
另外本田civic的价钱也很不给力，不知道从何说起了。
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一句话总结，除了Odyssey，Honda Australia基本上就是在作死……
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geneis的配置远非雅阁可比，雅阁只能跟索纳塔比比，起价两万多，顶配四万吧大概
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奥德赛也卖不过carnival了
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本田脑袋有屎吧。。记得去年看奔驰C class，人家sales就说本田一个轿子都敢卖5万多，那为什么不填几千块买我奔驰。。。
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