2016-05-29 01:14:47 网通社
丰田此前推出的雷凌和卡罗拉双擎版获得了不小的成功，获得了一片赞美之声。但丰田认为，双擎版卡罗拉的油耗还不够低...
网通社今天报道称，丰田汽车研发中心(中国)有限公司副董事长兼总经理奥平总一郎透露，未来卡罗拉有望推出插电式混动版。
现款卡罗拉双擎搭载1.8升国产混动系统，发动机与电动机最大功率分别为73千瓦和53千瓦，峰值扭矩分别为142牛米和207牛米，百公里综合油耗仅4.2升。
而插电式混动版卡罗拉油耗相比双擎版有望大幅下降至2升/百公里。未来随着充电桩等配套辅助设施的完善，丰田旗下插电混动版车型有望在新能源领域大有作为。
至于上市时间，最早也要等到2018年才能它才能跟我们见面。
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可怜啊，被德国车逼的。。现在油耗测试有很大问题，明显偏袒涡轮的车，搞得德国车各个弄的不要油一样，本身技术又差，做个造假软件开发那么差，一出来就被抓，看别人大众多牛，那么多年才发现。。。其实带增压的车开起来油耗比测试高一大截，说6的没8以上基本不可能。相比日系自然吸气，油耗数据就和实际更接近点，但为了数子上好看只能想尽一切办法。。。
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能量守恒，消耗是一样的，难道电不要钱？
只不过国内的人可以开到单位充电，把省下的油钱放自己兜里
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看着这么好，会不会抢了自家prius的生意。
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好车，值得期待。
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电不便宜啊。。。。
充电省不了多少钱不说，电池的安全性（撞车比如），还有电池寿命（二手残值）这些个因素都会导致大部分里程数一般的人不会去买
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澳洲呢?
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关键是二手残值问题，我的修车师傅就告诉我不要买二手混动，尤其是dealer的，因为dealer会把好的混动电池拆了换成快报废的，拆下来的那个好电池，他们能卖好几千！
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插电+太阳能+太阳能蓄电池才是王道
丰田终于开始开发插电款了
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丰田也在做涡轮增压吧，虽然有点被逼上梁山的意思。以RC200t claim的油耗8以下远没有德国人大胆，测评说正常开根本做不到两位数以下，不过他的3.5自吸一样做不到claim的9.7，说是13以下就不错了。
数据都是caradvice给的，准确性我就不知道了。
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雷凌河卡罗拉混动在中国很有市场，是因为价格只比普通版贵了1万，国内油价高，做专车的很快就回本了。跟prius根本不是同一个价钱价钱范围，不会造成自己人打自己人。澳洲要是只贵2000澳币的话，感觉也会大卖。
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虽然油耗把电费省略掉了确实很赖皮，但是这和能量守恒没什么关系吧...
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插电应该是为了迎合国内的新能源补贴政策，好像是纯电动续航要在60km以上，才能享受补贴
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