今天去蓝山附近的Mt Wilson想摘板栗，顺便看红叶，红叶还有，板栗就过了，要在复活节前。
从Richmond一路过去，很多地方在修路，又宽又新的马路限速60，过了Mt Wilson，进了山一车道宽的小路，中间画双实线，反而限速80。两边都是遮天的大树，阳光都一块有一块没的阴凉小道，两边泥沙路一点点宽，铺满落叶和树枝。为了不过中线，车轮都出去。弯道多，带上下破，感觉就是WRC。
一直开40-50，偶尔60多，算比较快。其中有一个弯，比270度多些（也可以说是90度），当时也是50-60的速度，没想到另一边有车，可能是下坡的缘故，还挺快，眼看对车冲出将要过中线，对着我的车门过来。习惯反应打了点左，马上回右方向，点刹。左后轮压着路边的树叶和泥沙，开始漂移，接着是右后轮。过了对头车后，车头就准备好出弯，加油上坡去了。
丰田的车太轻，很容易漂移的，上一次雨天，速度不算快，下到坡底，带点弯，主要是路面有点太光滑，漂移的非常厉害，后车看着我屁股扭一边去了。1.8的混动Prius市区跑跑还行，高速或者山路很飘，马虎一点都操控不住。尽管平时也是开着挺猛，都是以前开FOCUS养成的习惯，FOCUS过弯真的是很稳很流畅，几乎没有侧倾，四轮独立悬挂扎实的狠。
目测楼主一穷人，开个破车，YY学人家玩漂移，还敢发帖子。比足坛车友平均水平差一大截。只能呵呵了
免责声明：楼主只提供笑料，要是大家笑掉大牙，本人概不负责。
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牛人。。。
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Prius高速过弯还要跟focus比你这是整哪出？
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碾沙子了没什么好说的。
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Btw如果lz以前开subaru wrx估计今天就悲剧了…
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哈哈，不是比，
一般FOCUS很难漂移，高速过弯通常会听到后轮在响，漂不出去。
丰田这车经常前轮打滑
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沙子说：你碾着我高速过弯都快要失控了还非说自己车技好玩漂移你这是闹哪样当我是空气吗
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以后想玩漂移，先拿瓶机油把后轮浇一浇
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看标题在想难道是M2.看到丰田想难道是86.看到最后发现是普锐斯。楼主你太牛逼了！
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前驱车不都是转向不足嘛，哪能漂移，3系c级这些后驱车玩玩还可以
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技术过硬，Pruis也能玩漂移，不过还得小心点
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不错呢
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我要叫你 蓝山8连卡车神
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打滑不叫飘逸，不然开普拉多的天天漂
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牛
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都是前驱车，漂啥移，最多就是失控而已。focus比Prius操控好，这倒是有可能。
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就只是後轮打滑，前轮打滑叫转向不足 under-steering，focus 操控好过prius 那是一定要的。
前驱车很难作到 drifting 的 ----------------
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晚上我会开五菱宏光山上见得
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Prius是前驱还是后驱？
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听起来想讲评书
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前驱漂移 楼主也是没谁了
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还是开得太猛
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丰田的车就是这样，尤其下雨天开，总是要提个心吊个胆的，就怕打滑。camry雨天起步，油门稍微给多就会打滑很厉害，打滑时候整个车都会像手机一样的震动，吓人啊。
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是啊，经常在起步，特别是斜坡起步的时候，油门给多了就打滑，亮黄灯
发动机也不行，同样1.8，FOCUS130-160加速可是一点也不含糊，丰田混动1.8加上电机的马力，80，90以后一点劲都没有，这有可能是因为CVT无级变速箱的原因。
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两车都是前驱，现在就流行前驱，
驱动轮比较容易打滑，所以一众同学喜欢后驱漂移
后驱打滑才叫漂移，好吧，我接受。不过漂移也太危险了点
如果发动机前置后轮驱动，中间有条又大又粗的传动轴，地板上会凸起一大块（货车除外），后排坐中间够你受的。
后置后驱的比较少，有的话配重都在后面，前轮的附着力更差，所以现在前置前驱的很流行。
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我以为focus是2.0的呢。。。。
另外，估计楼下来一堆拍楼主“130-160加速”。。。。
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打滑
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FOCUS有1.8和2.0，我的是1.8AMT，手自一体，手动是假的，没有离合，速比不对的时候车子会自动换挡
开FOCUS是在国内，国内的高速限速较高，170-180有点太危险，160对FOCUS不算啥，很稳
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