最近和朋友聊天，谈起驾照的事情，我说我用的一直是国内翻译件，他们就说我也应该去转成full licence。虽然暂时不着急去考，可是经不起他们一顿忽悠说怎么简单怎么容易，于是我就打鸡血了，报了最早的Botany路考（急性子，说考马上就报最早的）。之前一直看帖并且听说考官各种无情，细节各种复杂，想到一次不过瞬间变L牌就没敢轻举妄动。之前理论考完就报过一次路考，勇气不够就cancel掉了。这次等到后悔的时候已经过了cancel日期了，毅然决然约了教练在考前一天学两个小时，考试当天提前练一个小时直接去考，然后就过了。
其实这篇文章主要是想给有国内驾照并且真的会开车的老司机的。说到技巧，细节，路线这些也真没什么可讲的。技术再好找个教练学几个小时也是有必要的，因为这些东西在两三个小时内去熟悉是足够的，但是只看别人的文章自己也不知道究竟动作标准不标准。
导致我一直没敢去考的直接原因就是网上类似的帖子看的太多，把所有人的失败经历集合在一起就感觉自己还是别去考了。。。一会儿这考官严苛，一会儿又是那个突发状况的。其实想一想，如过自己真的没问题人家也没必要刻意去挂你，多报一次考试的钱也进不了他的口袋，更何况所谓突发状况也是自己造成的，平时驾驶过程难免有突发状况，处理不好可能会造成无法挽回的后果。
第一次上教练的车，她让我直接开，过程中只是偶尔点到我需要注意什么，完全没有刻意告诉我要怎么做。之后我理解她的用意其实是在我开的过程中先确定我的技术，如果技术OK，她就在我平时开车习惯的基础上增加或改进我必须要改的地方。优势就在于，考试的时候心态不会因为整个驾驶习惯的过多过大的改变而不适应。更贴近自己真实的驾驶习惯能够更好的发挥以及保持冷静。
至于考官，我不能否认可能有那种鸡蛋里面挑骨头的人。但大多数也没什么深仇大恨，故意搞你的概率还是比较低的。我练车的时候出现我觉得不妥的驾驶状况就会时不时问教练那些情况是不是就fail了之类的话，她就告诉我，你肯定帖子看多了。。。fail不fail不到最后就别乱猜了。我考的过程中有过一次我认为会挂的情况，甚至导致我瞬间懵逼犯了更严重的失误，但是最终pass了。
其实说到底，技术真的没问题的话，能不能一次过完全是看心态。发这个贴的目的就是希望想考或者准备去考full licence的老司机们放平心态，真心不用理会那些挂一两次甚至七八次人的帖子。看多了真的就可能犯那些你从来就没听说过的错误了。上考场时就当平时开车一样就好（我平时开车不超速，很守规矩。。。呵呵）
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有同感，经常看帖说如何被考官刁难，其实和自身水平的关系还是很大的。
当时路考的时候抽到的印度考官，由于是开自己的车，上车后他比我还紧张，开了两三条路感觉是熟手后就开始放松下来和我聊天。
我说我注意到他上车时很紧张，他回答“你不知道我都经历过些什么”。。几乎是毫无悬念地通过了考试，没有所谓的“运气”。
评论
对呀，我抽到的是个黑哥，想想人家也是高危行业，万一碰到个水平真心一般，心理素质差的，车祸什么的就悲剧了。之前看帖不是说有个考官和考生一起出车祸死了吗。。。
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