我看韩国车的保修期比日本车长，新手怕修买个韩国车合适吗？
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如果你不是天天需要开车，买韩国车吧。像我这样天天靠车接送孩子的，就算保修期再长，坏了送修还不是惨得逼样？
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同意LS
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保修期不长，没有人会买。韩国品牌也是被逼的。而且应该有限制的。
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是不是因为韩国车比较容易坏？
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简单的逻辑，按澳洲的人工成本，对自己的产品质量有信心，就给多保修时间，否则，则少给。没人做亏本的买卖。但论坛里不少的逻辑是：质量不好，才会给长保修期。质量好，所以给短保修期的。还说：再长的保修，天天修也麻烦。这种逻辑可能觉得给长保修期的厂家是来澳洲烧钱的。
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七年保修五年保修全都无限公里数的质量不信，去信三年只保十万的，呵呵呵呵呵
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非常同意
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非常同意啊
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配置和价格再给力点就好了
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烧钱的背后是为了更多的市场份额，这跟倾销是一个道理。
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我就想知道给韩国车叫好的人都买了韩国车没？
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韩车争不过日车，只能在保修期呀什么别的小恩小惠上给点福利，来吸引顾客，这是人家的营销手段，质量很多时候靠运气，但日车毛病少、维护成本低是人人皆知有口碑的，且不是一二年的，有历史了吧。
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澳洲给7年保修还是短了。美国给了10年，销量那是节节高升啊
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买了，每次看见朋友的丐版camry都心里暗爽，花三万享受到了五万的配置
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四卡四待的好处只要自己知道
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韩国车这些年进步挺大。按JD POWER的数据，可靠性已经超过除了两田和infinity之外的其他日本品牌。
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价格比两田贵一些？
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韩国车的进步，有目共睹！
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每个厂家都想要市场份额，自己的产品感觉没问题，就给多保修呗！只是不明白为什么不敢给。更何况韩国车不但是在澳洲这个小市场给，所有欧美国家都给长保修，美国更高达10年。正常的逻辑：如果质量不好，为抢市场，不管不顾在所有市场给超出常规的保修期，应该为质量不好带来的保修付出巨大的亏损代价，并且因为是长时间的承诺保修而带来的持续性的亏损而倒闭。市场份额不是这么占的。特别是汽车市场。超长保修是一种营销手段，但在汽车行业里，必跟质量的过硬要相广联的，作为世界第五大，年产200万量的超大汽车企业集团，是不可能开得起这个玩笑和承担的起这个亏损。
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同意~感觉身边朋友的现代也挺省心的~高速不多，代步还是不错的
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按照这理论，韩国车质量已经超过日本车。我经常去韩国公干，他们自己都说还是日本车质量好。
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历史代表过去吧，日本的电子电器产品也有辉煌的历史。现在韩国的电子电器产品也上来了吧。
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我在澳洲认识的韩裔人士大多数都开丰田车。
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研究一下澳洲汽车销量好了，都什么年代了
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韩国车保修10年，至今还没其他车商这样做，看来韩国车商觉得自己质量第一了
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销量=质量？
同样价格韩国车的配置高，保修长，这是对自己质量有信心？我晕
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销量还是不如日系啊
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还是同意楼上几位的说法
作为代步车还是不错的
但是长途 郊游之类的 还是需要更加牢靠点的
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不是黑棒子，他们的车真要口碑好用的着长保修么，基本大多数都是中看不中用的
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