发帖请教下大牛们，AWD的车子，Subaru Outback，非单导向轮胎，前后左右的轮胎磨损状况大概是怎样？
现在的车子是
前左：7，前右：8
后左：6，后右：7
备胎：9
想做下轮胎调换，但是又不知道该怎么换，大牛们指点下，加分加分：）
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这分数也打得太有水平了吧
spare Tyre是 full size 吗
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是的帅哥
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左后磨得好厉害哦，而且5个Tyres都不even。是不是左拐出弯老是大叫有。
如果 5 tyres都是同一型号，车子是rear bias like outback， x5 or FT awd like q5，就把6和9对调，右8和7也对调，这样你又有前双7，后9R 8L了。改变开车习惯很难但改变轮子的磨损程度容易。front bias 就 不上面的setup 前后推掉就好。
这不是正常的rotate方法等Tyre even 或 fairly similar rate of worn，就按车子manual得来。另外外内圈磨损程度不记
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后左的乘客该减肥了
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分数没看懂哦， 6-9？
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我也想这么说的，没好意思说，被你给说了
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车子是二手的，所以才不知道以前有没有调换过。
公里数4W，所以都是从新胎9的深度磨到6，7，8的
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后左偶尔做个1岁多的小家伙
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加分先。
感觉好专业。
车子是Subaru outback, 5个胎都是同一型号，13年底的车子，目前4W的里程数。但是拐弯啥的确实没有声音，目前是还没出保。所以我是不是可以和Subaru 的service联系下看看？
然后rear bias还是front bias就不懂了。手册倒是有常规调换的那种方法。但毕竟是二手车子，不知道以前有没有调换过，所以现在也不清楚是一直没有rotation磨到目前的状况。
另外再问下，如果是AWD新车，哪个会磨得快一些？
以前的Camry是左前最快。
多谢多谢。
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不考虑其他因素，就车子的awd system 来说
full time应该是 evenly worn。 但有些performance awd像x5 m， GC srt， nissan gtr，outback，wrx/sti 正常请款下会吧大部分的动力传到后轮，后轮会worn faster。但如果不下track，或经常hard acceleration 其实快不了多少。
反之那就是前轮比后轮快，想一些auto awd， part time awd之类 rav4，cx5， tiguan，crv是front bias
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