2013年Prado gxl 汽油版，，少越野，，好奇升级减震悬挂能增加开车转弯性能啥的吗，，，请大侠们赐教，，
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不能 想提高公路性能 可以过几年上VX 带KDSS会好很多
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熄火歇菜了
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困野湖边一夜后媳妇把越野给一票否决了
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换成同年pajero，此问题迎刃而解
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哈哈
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不会
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其實普拉多也不錯，市場營銷很成功的一款車。樓主完全不必因為擔心側翻的問題去改裝。后期改裝管不管用還是個問題。過彎或越野開慢一點就行了。
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忙了一夜 最后嫌太硬了是吗 理解你
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没有装bull bar就不用。装了还是升级吧。没有升级减震器前过弯很晃，而且车头明显被bull bar压下去了，结果就是避震效果变差很多。可能我装的比较重的，ARB轻些。这边鬼佬说避震是最值得升级的部分，供你参考。
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我有bullbar，是ironman的，，，那天我去店里问问
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哪天换了说说效果如何。。。
感觉效果应该不大，不然kdss还有啥用
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升级完公路悬挂，车会变的很颠簸，得不偿失啊。
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你也是ironman呀？我建议升级，它家的bull bar很重，大概要100公斤了。原厂的弹簧本来就软，现在更要被压下去了。你会发现推头现象很严重，特别是过roundabout的时候。1600左右的TJM就很好啦。升级以后各方面都好很多，不要用ironman自己品牌的那个，便宜很多不过是foam lift的。一定要Gas的，foam不耐用。
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还好吧，换厚壁的AT轮胎就好了。
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这比KDSS便宜又好用。KDSS是针对原厂软悬挂的改良，主要是改善公路过弯的时候的侧倾。Toyota悬挂普遍认为偏软，因为公路上感觉很舒服，德系偏硬但是给人感觉底盘很扎实。所以它搞个两者兼备，但是越野的时候没有用的。特别是楼主加了bull bar，更要升级悬挂要不然推头很严重很难控制方向。
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楼主的车本身带KDSS吗？如果本身就有的，好像没有办法装。你可以问问Tjm or Arb.其实两家好像都是用的gold coast的一家叫King sprin家的。它家性价比最高的。你可以Google下。
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sorry，GXL可以的
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谢了，回国几周，回来后就去看看
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建议换BFGoodrich AT KO2
换完就是另外一个车型，差距很大。弯路和加速减速性能差了很多。
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我换的是DUNLOP AT22 265/70/R17.之前是横滨胎。换了以后效果好很多，不过Dunlop就只能买AT22。 AT20， AT3都不好。还有一定要买日本产的，DUNLOP同样型号有泰国产的，质量差很多。其他的牌子hankook,性价比很好。http://www.productreview.com.au/p/bfgoodrich-all-terrain-t-a.html，可以作为参考。
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关于买轮胎还有一个窍门。我买的那家代理Dunlop，但是他也有很多2手胎一条100快，你可以亲自去看看。运气好的话是一年到2年新的胎，是之前的车主换了其他的胎而留下来的。轮胎上都有标明生产日期，所以这个没有作假。如果不喜欢或者有些是3年到5年的就不要换，你可以问问他有没有更好的但是便宜的。你说你是朋友推荐的，你朋友买的是基本上新胎而且付cash。运气好有些很新的胎刚刚被一些土豪越野发烧友换下来的，只有几个月的只要200多就可以买到，外面都是350-400的。我的就是16年2月的只要200一条，胎毛和标示线还在。买的时候一定看好生产日期和型号，OK的话就可以省很多哟。
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不能说邓禄普不好，但是越野胎AT胎里永远是BFGoodrich和Cooper 称王称霸。
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此胎是公路胎
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不需要
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