可能需要买第二俩车了 倾向于买混动
第一个是头又大的Prius V 可靠省油是一定的，已有一辆七座kluger 第二辆车还是倾向于七座
第二个是三菱的outlander PHEV可插电的混动小型SUV 四驱 五座 新车不便宜 优点是可以在家充电
有开过第二辆车的人，出来说一下，谢谢
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http://www.topgear.com/car-reviews/mitsubishi/outlander-phev
http://www.caradvice.com.au/390997/2016-mitsubishi-outlander-phev-review/
没开过
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有一辆7座的何不试试插电的，续航里程是多少？民用插座充电续多久？
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三菱的续航好像是52km
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开Lexus的hybrid，以后新车只考虑hybrid。
插电的觉得有点麻烦，多件事。
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不好意思看走眼了以为是纯插电的，混动插电就像楼上说的太麻烦了时间久了你会懒得充电就打回纯汽油车了
还是普锐斯V油电混合的比较省心省事。
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具体的电池行驶里程和充电规格在这里
The innovative Plug-in Hybrid system that powers the Outlander PHEV delivers remarkable eco efficiency without compromising comfort, performance or convenience. Sophisticated yet, practical, it represents the next generation of electric cars. The new Outlander Plug-in Hybrid SUV brings you fuel efficiency like you’ve never experienced before in an SUV.
A highly efficient 2.0L MIVEC petrol engine paired with high output 60kW twin front and rear motors and a high capacity 12kWh drive battery can produce a combined fuel economy of 1.9L/100km.* That’s remarkable for any car, let alone an SUV. And there's no loss of power and no loss of range. PHEV offers an unbelievable cruising range.
Around the suburbs or the city you can drive up to 50km a day in EV mode when fully charged. That's ZERO fuel and ZERO drive time emissions. You'll most likely need to charge every few days but that's as simple as plugging your PHEV into a 15 amp power point at home.
http://www.mitsubishi-motors.com.au/vehicles/outlander-phev
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不插电 就烧油了
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如果选择纯电动 特斯拉太贵 只能选nissan的leaf 但是也不便宜
孩子多 还是七座或者SUV更合适
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LEXUS 450H
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贵
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丰田比混动属于耍流氓的行为
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关键是三菱的是可从家庭电源取电充电
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三菱的多少钱
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具体的没有问 我还处于早期的收集信息的阶段
据本版介绍三菱的帖子里面说 my14的车 现在买新的 信价比不错
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LEXUS 450H， 油耗理论6，实开大约8不到，完全可以接受的。比充电省事
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说得好像家庭电源取电不要钱似的， 你可以先去查查充满一次要几度电再算帐
除非你像国内有些人那样开到单位充公家的电
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想想就麻烦啊
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车贵
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可能比单纯烧油便宜
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停在车库充电应该不麻烦
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As an example if paying 30c per kWh, PHEV has a 12kWh capacity battery and therefore would cost approximately $3.60 to fully charge assuming the battery is completely depleted
$3.6跑52km 七块钱100km 车要但凡卖的比汽油车贵点这差距靠省油就省回不来了吧
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outlander phev如果是来回距离50km以内的话真真是极好的，基本可以不加油。如果家里还有太阳能发电就更好了。
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价格与单纯烧油的版本有差距
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是这样的
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但是一个问题 多次满冲满放的使用电池，对电池的容量，寿命影响很大
头又大的混动技术就是对电池只是少量的放电使用，所以才有电池寿命超过汽车的使用寿命的信心
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我觉得肯定麻烦，你每次进出都得想着线插/拔了没有 想想现在每天给iphone 充电都嫌烦呢...
最好以后家里有无线充电，手机电车不用管，出门都是满血复活
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比烧油的便宜多少？ 如果比烧油的还贵 那要对地球多有爱才愿意买啊 再说电有啥干净的 无非是不脏自己家脏乡下发电厂呗 乡下就不是地球了
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一般的小车8L/100km 算高的了，$1.1 -1.2 /L 最多10块钱， 就是说你每100km 省3块钱
一年开2万公里可以省600刀， 10万公里换电池时能省3000刀，再减去电池费用 2500刀， 恭喜LZ 省了500大洋
哦，还忘记算车子差价了 。。。
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有些人家里是高低锋用电的，晚上用电半价，我家晚上电费不到10c一度，参数写12kWh,也就是12度电，按$1.2刀算，5小时充完，
caradvice实测纯电大约30-40公里，就按35公里算吧。那么等于1升95号油的价钱跑35公里。如果主要是市区通勤用，来回在40公里以内的话，等于百公里3升油。比起纯汽油版10升左右的耗油量，等于每百公里省7升。上班来说11个月，每个月21天，每天35公里，共8000公里，省油月560省，按$1.2/L，等于省了672.
其他的自己算算是否合算吧~
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