身边很多人卖 Prado 但全部都是柴油机，老款 L4 3.0 （127kW/410Nm ）新款 2.8 （130kW/450Nm） - 带 DPF ... 都有，转速表最大速度 200KM/h 偷笑... 这么重的车（2.2吨），才130kW，脑补，感觉整个人都不好了，这样的动力总成搭配真的好么？
开始考虑7座保姆车，问了几个 Prado 车主，都说买时压根没考虑过汽油版，销售觉得买汽油不可思议 WTF...
Prado V6 4.0L dual VVT-i 1GR-FE 这款发动机 207kW/381Nm 平时买菜接娃油耗得多少？会超过20L/100km么？
一直觉得丰田的V6汽油机值得拥有，这两个四缸柴油机和德系基本不再一个水平线上（别说为了可靠性，寿命故意 detune... ）。
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就是为了寿命detune的，改行车电脑就能增加马力。
德系拼命压榨发动机性能，但代价肯定是可靠性和长期维护成本。
功率决定你能开多快，够开高速速度就可以了。200和240或280的最高速度对日常买菜车来说，有这么重要么？车重，看发动机扭矩就行了。
如果您不越野，就要个七人座买菜接娃，还喜欢汽油机，为什么不考虑Kluger呢？
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路上几乎没见过汽油的prado lz真的确定要买吗？买kluger不是挺好的
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全世界那么多，比买德国柴油车多的多的傻子，都掏钱买丰田柴油车，真奇怪，是这个意思吧？
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呵呵. 这根本不是来买保姆车的,就是为了自己爽,这伪7座 3排展开后面屁都放不了. 要保姆车去看pathfinder和kluger的帖子. 顺便推荐6月要出的新cx-9 汽油的, 真.7座.
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新的就算了，找辆二手的拼命压压价格，爽几年再卖也不会太亏
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这些七座比，现款的Prado真不算差
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我其实是来看楼主头像的。。。
这头像国内一般不给过。。。
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新的柴油 Prado GXL 才 62k 开走，2010年以后的二手也得 40-50k，何必呢。
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汽油哪有柴油那么保值，二手市场根本卖不动
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好吧，没看过二手汽油的
看来还是柴油的好。可惜丰田没给 Prado 配个 V6 柴油机，大哥陆巡倒是有个 V8 柴油机，遗憾。
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Kluger 的 V6 3.5L 有点老旧，油耗有点高，新的动力总成不知道何时到土澳...
此外，现在已经不考虑横置前驱布局的车了。
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没有KDSS的prado千万不要买来买菜用，那个是越野的。
我最近两个朋友买prado，一个花了6万5买了个全新的柴油GXL，一个花了6万买了个2012年的汽油kakadu还是kukuda。
这玩意还是顶配好啊。呵呵。
问了汽油那位，油耗18~19
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汽油版0-100 10秒，柴油0-100 12秒，都是慢的要死。
但是，柴油版的1300KM才加一次油。。。这个还是很惬意的。两三周才用去一次加油站，加个10次油正好做一次Service
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这款车的柴油噪音是个问题
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你得等小狮子来给你讲解一番，他是汽油prado车主，最有发言权。开6，7年了除了正常service，其他什么都没坏过换过。可靠性耐用性真牛x
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2.8 已经比之前那个 3.0 好太多了。基本上是宝马 N47 -> B47 那种级别的进步。
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有啥好？有啥进步？排量小了一丁点，功率也只多了一丁点，扭矩也只多了一丁点，油耗也差不多，这跟换不换有啥不同体验？
对比2011年的GL350和2012年的GL350。
从美版3.0柴油机换成欧版3.0柴油机，功率从165kw到190kw，扭矩从510nm到610nm，百公里提速从9.5到7.9，市区油耗从13到11。这个才能叫好太多吧？
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狮子哥还有10秒钟抵达现场
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狮子半路在加油，你们等一下
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只是说柴油发动机的噪音，没说别的。
朋友的 GLX 2.8 怠速的声音我都不敢相信是柴油车，印象中对宝马 N47 和老 Prado 那种 L4 3.0 柴油机特有的噪音印象太深刻了。
其实我也是无法理解丰田的柴油机，2.8的排量，有涡轮增压，才 130kW/450Nm 对比 20d B47D20 140kW/400Nm 简直弱爆了，B47还有个高功率版本，用在 X5 25d 上 170kW/500Nm -_-z...
有人说德系柴油机压榨太狠，丰田 detune 为了寿命，尼玛一个车谁开10年？这年头三五年换车太正常了，宁可开得爽。
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哦，哦，哦，那是那是，这个声音确实还行，比老款那个拖拉机声音好多了。
btw，你觉得N57 的声音怎么样？
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其实我也是无法理解丰田的这个所谓新柴油机，2.8的排量，有涡轮增压，才 130kW/450Nm 对比 20d B47D20 140kW/400Nm 简直弱爆了，B47还有个高功率版本，用在 X5 25d 上 170kW/500Nm -_-z...
有人说德系柴油机压榨太狠，丰田 detune 为了寿命，尼玛一个车谁开10年？这年头三五年换车太正常了，宁可开得爽。
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N57 就是 30d 40d 的机体吧，直六毕竟还是有优势的，比 N47 的拖拉机声音好多了，可以预料下一代 B57 会更上一层楼。
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我家之前有辆4.0汽油的discovery 3， 2.4吨车重，墨尔本正常驾驶18-20升油平均。 给你参考，霸道汽油应该也差不多，因为丰田的发动机在节油这方面并不突出。
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好吧，我真的给吓到了
我前同事有个大切 SRT-8 V8 6.1 HEMI 上下班也就 22-24L 的样子，还是选酸爽戴套的 2.8 turbo diesel 吧 -_-z
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嚓，你们太坏了， 趁着狮子没来一个劲抹黑人家
等人家来了把你们说得哑口无言就都老实了， @狮子
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我也是开prado 4.0汽油的
都不敢说话了
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缩缩看嘛，给你加分。
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个人建议，如果只是压压石头子儿路，趟趟泥路什么的，真心没必要上4X4, 为了1%的越野可能去牺牲99%的舒适性，不划算。
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