澳洲长城柴油X200 2.0T SUV提车和驾驶2天感受

在澳大利亚汽车




昨天提车下雨照片就拍了几张,具体内饰请看官方网站有详细介绍,我想大家真正感兴趣的还是驾驶感受

昨天提车到现在开了200多公里了,总体来说这个车还是物超所值的。不到2万6的开走价格
主要配置有:全皮座椅,倒车雷达,倒车影像,DVD,CD,胎压监控系统,自动感应雨刮器,蓝牙。虽然不是高新技术但是很多车型都是在中高端配置上才有的。

驾驶模式为2H和AWD。可能由于驾驶经验不足,个人没有感觉出来2H和AWD在城市行驶的不同之处

发动机动力在无涡轮介入之前有点肉,1档起步前期很肉,不过当转速超过1800涡轮介入之后,动力迅速提升还是小有点推背感的。
基本上在城里到3档就足够了,这个车最好不要2档起步,伤发动机。高速上个人感觉5档在2100-2200转就足够了,6档基本用不到,否则速度降到90KM的时候6档动力不足,还要来回换挡很麻烦。

扭矩很强,满载5人的情况下连续爬30多度的坡毫无肉感,直接到顶。

说说小缺点

首先:就是老问题了,变速箱手柄抖动比较厉害,参考自动按摩器。不过不知道舒筋活血算不算优点。
其次:6档档位不是非常清晰,不熟练的时候1-3-5档容易挂错,不过开了10分钟之后就好了。至于国内网站上报道的,1档和倒档模糊问题我个人倒是没有感觉,很清晰。
再次:人性化设计有待提高,例如:转向灯控制杆现在在左手,和变速箱操作冲突,右手基本没用。如果设计到右手会更加平衡左右手的操作。
最后:就是内饰材料相对粗糙,塑料质感太强。不过考虑到价格因素也不算过分。

文笔很差要是有看不明白的地方大家多多包涵。对于后续报道由于上网时间不多,可能不会经常更新,不过有问题的TX可以站内短信我你们的问题或者近期的驾驶感受,我会一一回复。

最后希望以BMW, 梅赛德斯, 保时捷为购买目标的TX不要睬我,而手里只有3-4万预算有限又想买SUV的同学与其便宜了鬼子和棒子,不妨把目标放到咱们的国产品牌,还能省点小钱何乐而不为呢。

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第一张图的右前方是你的旧车~~~
支持国货啊~~~
居然有DVD!!!!!!牛!

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转向灯居然在左手? ,这怎么忙得过来

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沙发

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嘿嘿不小心拍进来了

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再次恭喜lz,感谢你的文章,分分送上

写得比较详细,特别是真实驾驶感受的部分

想问问towbar是dealer装的么,有车内图没?

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欧洲车的转向灯都在左边,没什么大惊小怪的。

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有的车是在左手。这个灯要提前打,在需要换档前应该打了

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顶一个

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如果是自动档就好了,哪怕多一点价钱。

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人家欧洲(除了英国) 排档在右边

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一两天就习惯过来了,提前打下转向灯就行。右手到是一直扶着方向盘不动

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看着就威武,比开小车踏实。有没有官方消息什么时候出自动版?

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内饰图有不?
全皮座椅,倒车雷达,倒车影像,DVD,CD,胎压监控系统,自动感应雨刮器,蓝牙
配置听着真给力

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顶国货!谢谢楼主的分享!

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支持国货,牛比

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问题是省了小钱给长城。。。人家老总投资给鬼子。。。。。。你省了小钱给鬼子。。。。鬼子说不定还投资给中国。。。。。。钱啊。。没处说去。。。。

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迟早会是神车

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支持国货

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看着做工还不错. 希望小毛病能少点,一举超过日韩产品。

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支持一个。

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好车,国内增长最快而且销量最大的SUV, 应该就是国内的 哈弗H5欧风版绿静2.0T手动四驱

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支持LZ,好样的。

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国货威武! LZ好样的!

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Good!

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恭喜楼主啊!

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gx

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支持楼主支持国货
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