偶然看到这个视频,不知道怎么发,大家自己点击链接youtube看吧,车车看上去不错啊。
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已经转过来啦
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仍然不是cvt
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帮你贴出来了
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too thursty for fuel
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帅气哦!
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将会是同级别汽油车中最最省油的
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谢谢分享
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不是CVT是优点
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同级别很多都是柴油,马自达汽油没法比油耗
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澳洲什么时候开始卖
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蛮不错的,Kluger要歇菜
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我开CVT感觉平滑顺畅,比传统的变速箱好
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Mazda是强调驾驶感的品牌,不是发烧了不会用CVT的,特别是降档加速那一下的感觉CVT模拟不出来。
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目前澳洲的主要竞争对手还是以汽油为主的,KLUGER,PATHFINDER,只是说比它们省油,和柴油的比不了
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加速就平滑地加速好了,又稳又快,难道不是比一挫一顿的感觉好?
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强调driving pleasure的车加速需要油门响应迅速,零延迟,踩下油门就得全力往前冲毫不含糊,配合方向盘换档拨片,超车,变线,闸道上特别有用。。慢慢的悠上去太慢了,响应慢一拍,一般强调驾驶感的车型都不会用CVT的,mazda bmw这类厂家我记得全系没有CVT。
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个人认为SUV跟driving pleasure不搭边
平顺舒适才是第一位
胖子就应该去练铅球 别费劲练短跑一个道理
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主要是扭矩问题,扭矩大的,特别是后驱车型cvt用不了。一般cvt只能承受300扭矩,日产做的最高好像有450,所以稍微强一点的发动机基本用不了。
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很明显厂家不这么想,SAV们也不这么想。但不得不说,从driving pleasure角度来说卡宴X5之类的确实比aurion之类的要好 我看这个梗在车版是沉不了了
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哈哈哈
陆地巡洋舰么 开起来跟船似的
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似乎是唯1一款小面积碰撞后A柱严重变形的大型SUV
说句实话肯定有人不爱听
马自达就是哄人的 内饰不错 开起来加速凌厉 其他的 不能看 铁皮易拉罐
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这车应该还没送测。
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还有喜欢cvt的……
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Cvt 从无到有,从少到多,自然是有道理的,是趋势
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真的很养眼啊,价格合适肯定大卖
看看定价有没有诚意了
唯一不足我觉得是turbo的,要是大排就更好了
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油耗多高?
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别这么歧视SUV胖子,SUV 和 SUV之间比还是可以区分DRIVING PLEASURE的
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你说的那个是老款,古董CX9,和这个新款几乎没有一样的地方,老款是福特的换皮车,马自达只要是新一代的,安全性都出类拔萃,哪个牌子没个安全性差点的,真正能做到全系IIHS TOP PICK+不是只有斯巴鲁和沃尔沃吗?
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我在ANCAP上看 怎么马三的得分比BMW 218高很多 这是怎么回事
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