Volkswagen Australia has this week recalled 10,100 of its Touareg SUVs built between 2011 and 2016.
The recall centres on concerns that a circlip (a type of fastening ring) located on the bearing bracket of the brake pedal may become detached. This could cause a pin to become dislodged from one of the bearings in the mechanism.
Should this occur, braking effectiveness could be diminished, causing a safety risk to both occupants and other road users.
http://www.caradvice.com.au/4295 ... loose-bearing-clip/
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虽然大众总是问题很多，但召回对任何牌子都是负责任的做法，总比出事强。
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他们曾经死活都说dsg没事
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原则上，我们是允许一个人曾经卑鄙过的，如果他现在改了，也是好事情。
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柴油门蓄意欺骗就已经是极其卑鄙了。
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奔驰不是也出事了吗？怎么没有人讨论啊？
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痛哦
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大众这个卑鄙的事实，是人所共见的，抵赖不掉。不过，我本人对大众没有任何兴趣，一辈子都不会买它的车。
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如果我在中国，我就买tiguan
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为啥？
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国产，好修
澳洲这都要海运配件，太麻烦了
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大众设计功力在那里，好的车型还是很多。
dsg还有柴油门都是为了适应标准、降低成本的产物，并不能说是大众的车不好。
可以不选大众的车，但是大众的车整体水平还是很好。
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其实好修不如不修，在国内，选日本车也不错，何必一定选大众?
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整体水平比不上丰田。另外，降低成本也不应当成为欺诈的借口，做了就做了，敢做不敢当，是小人。
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在中国，大众有这里丰田的优点，技术水平又略高。当然这是泛泛而谈，具体要看型号
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如果就质量的可靠性来讲，大众无论在中国，还是在另外一个星球，都不可能具备丰田的优点。
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这帖子注定又是撕x贴
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有时候丰田的优点是一种折衷。
有句话：在中国如果你不懂车，就买大众。在澳洲，如果你不懂车，就买丰田。
中国的丰田故障率也不低因为环境油品都太恶劣，丰田有时候也扛不住的。
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可怜的大众 真是树大招风
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油品恶劣对所有车都是一样的，并不会使得大众更有优势。另外，即便在中国，丰田也比大众靠谱，实际上不唯独中国，整个地球，乃至宇宙，大众就不可能比丰田靠谱。
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现在中国二手车市场里已经非常明显，日系车完全占优。
但新车还是不太一样，大众在天朝的网络好太多了。
主要是维护修理大众，在天朝来说和日系车的价差不大，对新车买家没有造成压力。
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ps 最近看报道说，中国是第一大汽车市场，说的是新车，二手车市场还不够发达。等二手车市场进一步发展，品牌份额又会有变化。
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这是明摆着的事情，大众不可能比丰田质量靠谱。只不过呢，在咱们车版，很多人骨子里就是恨日本车的，虽然嘴上都不说。
也就是说，买车的问题，或者对车的评论，已经加入了主观的情绪因素，这些都能看得出来。我倒是觉得，其实没必要端着，反正不喜欢日本车，你只管大声说出来就是了，何必隐瞒？只不过很单纯地讨论汽车本身，很多人是做不到的。
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如果大众维修便宜方便，那点不靠谱的差距，大家可以接受的
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在天朝就是差距不明显。
到了二手市场里就比较明显了，一方面价差变大了，一方面顾客对成本敏感了
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维修再方便，也不如不维修，对吧？实际上，祖国有些百姓还是会错误地认为，大众比丰田好，因此才存在所谓略修也可以接受的问题。什么叫做可以接受？就好比看到一个美女，脾气差一些，有的人认为可以接受。
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那要看怎么比，例如比驾驶感，高尔夫和提灌当然比卡罗拉和rav4好啦。另外国内人还喜欢比钢板厚薄，关门声音，坐上去摇车门等奇葩的东西。
在中国，有特殊国情，例如仇日厌韩，买大众就是爱国。
那么这一点维修，真不算什么。
况且，大家都是合资厂，都根据中国口味变更过的，什么简配，用老发动机啥啥，是中国大众对中国丰田，不仅仅是大众对丰田。
而且还不止，因为合资方不同，变更的东西也不同，比得更细，一汽大众对广汽丰田对上海大众对一汽丰田等等
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买大众就是爱国
混帐逻辑。
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其实不混账啊，好歹大众是元首促使创建的，二战初期德国对中国援助很多的啊，当年对付日本第一波进攻，老蒋拼光了德国装配和帮助培训的部队才获得了跑到重庆喘气的时间，才有后来的美援。
如果没有德国人帮忙，日本陆军可能压根就没来得及让日本政府知道就把大半个中国占领了。如果从这点来说，是吧？
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