纽约车展消息,三菱北美副总Don Swearingen表示,三菱将放大outlander,缩小ASX,在之间插入一个新的车型。声称这将是一个类似CX5级别的车型。
Outlander将接近Santa Fe的大小。
取消Pajero,用皮卡地盘的Pajero sport竞争这一级别的市场——这一点是以往已经报道过的。
Don Swearingen说大多数顾客在抛弃轿车,转向跨界车,因此三菱也将因应这一改变重组自己的车型。
http://www.caradvice.com.au/4283 ... suv-expansion-plan/
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有图更好
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三菱轿车也就一个Lancer。
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Car advice 這個伙計的話不知道能不能信,因為三菱全球總裁不久前剛剛僻過去謡:全新pajero,而且是電驅動版的將於2018年推出。
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这个战略还是挺实际的
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只有我覺得三菱車越來越丑嗎?
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主业务是坦克吧
三菱产的坦克都用上cvt变速箱了
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三菱的车真是难看。
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前脸很帅啊
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日系第一个该倒闭的就是这牌子吧
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要说集团实力
估计三菱把车造出来白送应该也倒不了
车还是挺抗造的,价格也亲民啊
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还不够丑,希望下一代可以更丑些。
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丰田的路巡按照利润来说其实也不太好,毕竟只有少数的地方才好卖,但是还是必须保持这个旗舰的产品,很难想象三菱没有帕杰罗以后这个品牌价值。Pajero sport 就是澳洲的challenger, 有点李鬼的感觉。同级产品那个不比它强。在我看来还不如宣布,山猫改回大梁车,
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现在开的是三菱,换车还打算买三菱就是因为价格亲民
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同意。日系里面用料最扎实,做工最抗造的估计是三菱了。价格还不算太贵。丰田是恨不得全系贴雷萨的车标卖,皮薄馅大賺得多。
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新outlander是不错的,就是三菱真不知道怎么想的,四万多顶配的outlander不愿意上一些像lane departure warning和blind spots warning的东西。
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一直感觉不喜欢三菱
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三菱的车从来没开过,不知道质量如何?记得上大学的时候,全宿舍的人都梦想有辆帕杰罗(我除外)。
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确实三菱的价格非常亲民。开的感觉还可以,挺顺畅的,比我现在开的福特好
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8年换了三台车 全是三菱 除了自己作死,也就花了点机油 机虑 轮胎 刹车钱
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好多同学不识货
好多车价格亲民量又足
可惜视而不见,人云亦云
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其实你应该上帕杰罗,价格也差不多,柴油还便宜,没事还能出去跑跑沙丘之类的
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轿车利润低,研发成本高,还不一定好卖。但是三菱的帕杰罗也不搞了。
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这些看官网好像都有
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asx我觉得够小的了,它还想再缩小,像烤肉看齐?
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去dealer那里看过,试驾过,都是没有的,你加钱都没有。
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等娃大大
现在太小,根本出不去啊
我再忍两年
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没开过,料怎么样不清楚,但觉得就车来说,三菱的品牌效应做的不行。
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