最强悍也是最后一代的猎鹰了，还是限量版的，这个必须买啊！！！尤其是XR8, 绝对独领风骚！
先发几组关键的数据：
The XR6 Turbo has the highest output from the Geelong-made six-cylinder ever: 325kW of power and 576Nm of torque in standard mode and a mind-boggling 370kW of power and 650Nm of torque in "overboost" mode, which last for 10 seconds at a time in ideal (read: cool) conditions.
The supercharged V8 in the XR8 Sprint has also came in for some attention, with an impressive 345kW of power and 575Nm of torque in standard mode and 400kW and 650Nm in overboost.
Ford doesn't publish an official 0-100km/h time but engineers reckon you can squeeze a 4.5 sec pass from the XR6 Turbo and a 4.6 from the XR8 -- we repeatedly managed 4.7 in both models.
Price from: $54,990 to $62,190 plus on-road costs
Warranty: 3 years/100,000km
Capped servicing: $1130 (XR6), $1490 (XR8) over 3 years
Service interval: 12 months/15,000km
Safety: 5 stars, 6 airbags
Engine: 4.0-litre 6-cyl, 325kW/576Nm; supercharged 5.0-litre V8, 345kW/575Nm
Transmission: 6-speed auto (XR6), 6-speed man or auto (XR8); RWD
Thirst: 12.8L/100km (XR6), 13.8 (XR8 man), 14.0 (XR8 auto)
Dimensions: 4950mm (L), 1868mm (W), 1493mm (H), 2838mm (WB)
Weight: 1818kg (XR6), 1869kg (XR8 man), 1872kg (XR8 auto)
Brakes: Six piston Brembo calipers, 355 x 32mm discs (front), Four piston Brembo calipers, 330 x 28mm discs (rear)
Tyres: Pirelli P Zero, 245/35 R19 (front), 265/35R19 (rear)
Spare: Full-size, 245/35 R19
0-100km/h: 4.7 secs
Starting in May, Ford will build 850 of its flagship XR8 Sprint sedans (750 for Australia, 100 for New Zealand) and 550 XR6 Turbo Sprint sedans (500 for Australia, 50 for New Zealand).
Prices: $54,990 (XR6 Turbo Sprint auto), $59,990 (XR8 Sprint manual), $62,190 (XR8 Sprint auto). Don't expect any discounts. Once these cars are gone, there will be no more. The Broadmeadows factory will fall silent forever on October 7.
图片链接： http://www.carsguide.com.au/car-reviews/2016-ford-falcon-xr6-and-xr8-sprint-review-first-drive-40068
大家抓紧时间买吧，错过的话可真就没了，别买什么SUV了，家庭还是以速度与激情为主的！！！
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他们都是买pf跟kluger的。他们会说你这个车太耗油。
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都是买师奶车....
现在买土炮，质量还能过关吗？在一个人人都要下岗的工作环境中。
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还是难以接受新款的前脸
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宁愿买commodore，之前租车没有commodore被迫拿了xr6，开着坐着都不舒服不说，那个屌中控屏一路自己隔段时间就重启一下，大灯还失灵了一阵，后来自己又恢复了。岂是一个糙字了得
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这些车被淘汰，工厂关闭是有原因的
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坐进去就像是进了taxi
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这种车这里没人待见的，不过现在要买也晚了吧，这两个车记得都是500辆限量，应该都差不多订光了
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想过明年买现款xr8 335, 应该5万多点可以drive away, 新的6万多贵了点，xr6多半买不到，价格会被炒很高，现在网上很少几辆二手GTF快10万了，涡轮的车怕开几年觉得后悔没有买v8到的，听着吸尘机声音不舒服
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这款sprint不会掉价的。作为投资是非常好的选择。
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看了一下Ford千年不变的内饰 啥想法也没了
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不错
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现在还敢买这些车么
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主要原因是人工费用太高，一辆4万多的车人工比别处贵2000-4000吧，大概是这样数。不是车的问题。
上面说买还是不买的人，有点像20年前我读小学那会，到底以后上清华，还是上北大，真是苦恼啊。很傻狠天真。这样的车早就被人定光了，轮不到你们买的。
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ford的底盘和内饰实在不行
还是买commodore
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已经买不到啦
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俺们这警车都开始用现代，subaru liberty了。连警察同志都开始放弃土炮了。
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