发动机下坡转数很高，都在2000以上，甚至4000。国内没啥下坡，在这经常啊，这个转数，大家说，正常么？不到一年新车
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发动机在制动？
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坡很陡么 车子换了低挡来限速 所以 转数很高
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啥意思？不懂啊，没踩油门的情况下，越下坡，转数越高
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小心了，4200转是爆点，过了就爆炸
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真的么？正常是不是不该这样的，我能去4s点修么？还是找厂家啊？
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坡度是挺大的，你的意思是，虽然是自动档，但是它自己换成抵挡，所以转数很高。那正常么？我需要去让人看看么？刚常规保养过不到三月。
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正常，现在很多车都在下坡自动把档位拉低，起到辅助自动
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downhill assist启动了是吗？
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正常 ２０００－３０００转经常见到 ４０００转估计坡度要非常陡了
坡很长的时候 这种自动挂抵挡安全。 长时间踩刹车会造成刹车过热失灵
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谢谢！一般确实是2000到3000，4000我注意了下，确实是坡比较陡，我没咋踩刹车的情况，放心了
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谢谢！明白了！没到4000，快4000的时候确实我没咋踩刹车的情况，没问题就好
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上面说过了会爆真脑残
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这个没听说过呢，呵
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稍微踩一下刹车 做几个点刹 比较好
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正常，俺家马C7也干过下坡3档，三千多转，我直接切手动挂到6档去了，当然我前提是确定坡不长不会刹车过热。下坡减档加转限速是好事儿，安全些。
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一般的自动变速箱，根据车速，车速越快，节气门开度越大，就升高档，下坡时这样的逻辑是错的，但还是这么干。
解决方法，用手动模式降档到合适的档位，用发动机制动，而不是只用刹车...
YouTube 上看38哥的视频
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四千哪里高，汽油红线不是5000以上么。下坡木有关系。
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一般挺多3000把
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汽油车，柴油车，不到红线都没什么问题，发动机又不是供着的爷，不知道诸位怕什么...
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实属正常如果你主要靠发动机减速的话
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转速快还可以除积碳
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那个是发动机制动，并不输出动力，反而是用来拖慢轮子的。
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发动机制动，特别是你设置定速巡航下坡的时候
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正常现象，不用担心，自动档都有的下坡制动
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是降到了3档，车速60-70 发动机3000转
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下坡降档，靠发动机帮助制动，转数提高是正常的，但是太高也不好，要踩刹车协助制动。有时候我也怀疑，太陡的大坡，靠发动机制动能不能转数太高已至于飞车啊？因为毕竟发动机的制动力是有限的。
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经常这样可能有问题
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