在这里请教一下各位同学，为什么同级别车相似配置，丰田总要贵一两千啊？
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汗。你确定？
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小日本制造的斯巴鲁是最贵的吧。。。
其它的就呵呵了。。。
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不会啊
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你没讲价？
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澳洲产？现在丰田还有澳洲产的吗
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怎么没有？福特今年停，holden明年停，丰田要到2019才停
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牌子好啊
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是跟kia比较的结果吗？
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围观楼主挨砖头。
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楼主问得有道理，跟ford, holden, nissan, mitsubishi, suzuki, kia, hyundai, mazda 比
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三菱本田没几台，，，马自达，尼桑，本田没觉得比Toyota便宜
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是17年，但应该也是三大厂最后关的一家了
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Toyota就是Prado，hilux overpriced 了些，哪都是销量惯的
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Kluger 也比 pathfinder 贵，没办法
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澳洲造，人工贵？
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主要是质量稳定，维护便宜，不愁卖。其实这几年的Corolla 在配置上提高了不少，因为小型车领头羊的位置曾经被马3和现代i30取代，逼得Toyota 提高配置以提高竞争力。等哪天pathfinder销量超过Kluger 了，估计Toyota 才会考虑提升配置
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刚看丰田广告，那玩意有球坠着都能上天，能不贵么……
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定价是一门学问
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澳洲造只有Camry和Aurion，在这一代Camry的周期结束也就是17年底会撤出。下一代就靠进口了，Aurion大概就直接不会再有了。
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AURION肯定是会被取消的。而且丰田什么时候推出也取决于配件供应商能撑多久，毕竟另两家的退出令这些企业都纷纷转型。
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貌似Honda都比Toyota要贵？
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卖给国外 的都要贵的。
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分车型吧，Camry在中型房车里相对来说很便宜了，当然配置很低，Aurion也很便宜，3.5v6的动力，市面上基本没有比它还实惠的了吧，accord, liberty的六缸比它可贵多了。Prado, LC 是偏贵了，我想因为它们的越野性和“开不坏”的观念太深入人心了，所以丰田敢卖这么贵。。。。
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一个假设错误的前提让大家浪费这么多口水…
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应该撑到17年下半年问题不大。小零件商该倒的已经倒的差不多了，基本都被几家较大的收到一起，跟丰田一起撑到底问题不大。个别本土产零件短时间转为国外采购也撑得下去。变数就在这代产品周期接近末尾销量的变化了，卖得好就能撑到底，卖的不好就关了。
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