请问大家一下,
以下那一个 "路边救援产品" 比较适合我们家的情况
非常感谢
谷歌搜查页顶的结果:
A)
$74.95 每年（不需要入会费）
Budget Direct's Roadside Assistance cove
https://www.budgetdirect.com.au/ ... 8vMsCFdF9vQodgfkIVQ
B)
$89.每年（不需要入会费）
https://www.allianz.com.au/roadside-assistance/#roadside.table
C)
$55 每年（不需要入会费）
https://www.roadsideassistance-1.com.au/?page_id=244
打算选择A (Budget Direct's Roadside Assistance cove)
* * * * * *
选择A, 会有什么不好 (Limitation, Exclusion) 的吗? 我们肯定不会开车离开新州的
* * * * * *
步行City上斑
周末有时候开个 来回三公哩 到 三十几公哩 (但是有时候不开)
因为很小用车, 所以电池电量不好维持
不移动汽车， 只开引擎空转一会， 可以充电吗? (怠速运转够不够力充电?)
车停家 (公寓车位没有电插座)
以前的车是二点二升的引擎，(汽车存车位不开, 电池比较耐存)
现在的是三点七升的引擎，打火比较费电
非常感谢
评论
现在的车，开5公里基本上就能把你启动用的电补回来了。
看你车有多旧了，反正我是不买roadside，自己确保车子状态良好就行。
一点看法，roadside能做的事情概括如下：
Flat Battery / Jumpstarts：定期保养的车不会出这个幺蛾子
Battery Replacement Service：定期保养的车不会出这个幺蛾子
Towing：叫出事附近的拖车一次也就100多块，来得比roadside快多了
Flat Tyre：换备胎是优秀备胎应有的职业素养
Emergency Fuel：油灯亮了还能继续开接近100公里，跑干了得是多绝望的司机啊！
Lockouts：打车回家、叫朋友送钥匙等等，甚至自己直接叫锁匠也就100多块，来的也比roadside快。开了十几年车了没遇见过这鸟事。
综上，买roadside除非每年都call out至少一次，否则隔一年不用就亏钱。
自行总结过去几年平均几年出一次幺蛾子，低于一年一次的就有充足的理由相信未来也会少于一年一次。
评论
车根本就没有那么脆弱 我们家的车都有原厂送的roadside 除了一次被钉子扎胎找人来换以外 从来没有用到过 扎胎那次自己也能换 只是有了roadside就懒得自己换了
评论
如果主要city开觉得没啥必要，如果经常开出去玩，那就买个放心。
评论
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