如题,旧车在车库里放了3个月,今天想开出去充充电结果发现启动不了了,油还有半箱。旧车是手动挡,遥控车门,大灯,仪表盘什么的都管用,但是踩离合以后拧钥匙,可以听到启动机嗡嗡嗡尝试发动的声音但是越来越弱,于是就把旧车的电池和新车的电池接上,启动新车,5分钟以后尝试启动旧车,这次启动机还是嗡嗡嗡但是响的频率不会减慢,仍然打不着火,请问可能是什么原因,我知道这样问太笼统,但是有没有什么可能的简单的解决办法?比如扭方向盘之类的(已尝试)。如果都没用的话叫road assistant能解决吗?还是只能请拖车拖到修车厂了?这样是不是就很贵了?小弟先谢谢各位了。
补充一下,因为买了新车所以旧车被冷落了,所以除了CTP,什么都没买,现在暂时想法是先买个road assitance,然后等几天让他上门。好像听说直接叫assistance会更贵。
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叫assistant吧
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我的经验是找Nrma 大概推测个原因
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五分钟可能不够吧?而且可能要在新车不熄火的情况下发动旧车。
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不着急可以先买路上救援,等2天再叫人来,就不用多付款了。
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5分钟应该足够了,我是在新车不熄火的情况下尝试启动旧车的。旧车之前就换过一个电池,最早的那个电池完全充不上电了,接上朋友的车直接就打着火了,然后直接开到换电池的地方。谢谢你的建议。
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三个月没开的车电瓶没电很正常但不一定是废了,如果发动起来可以跑跑高速充足电后就无碍了不一定非要换电池的。。。。
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新车、旧车各是啥车?电池规格一样吗?
小车是无法jump start大车的,功率不够。现在新的日本小型车,jump start土炮类车都费劲。
另外可以试试这样jump start:新车启动、运行5分钟,然后接上旧车运行10分钟,然后新车轰油门到3000转,旧车这时候点火。
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試試這個
http://www.ebay.com.au/sch/i.htm ... tarter&_sacat=0
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我的车子以前出过这样情况。你看看是不是一样的。
我的车子也是停了很久。无法启动。我从火花塞那里浇进去少量机油。再强行转动机油。后来发现是因为时间久了,气缸里的机油几乎全部流失了,那么活塞就卡在气缸里。
你是手动车子,那么可以挂上档,推出去强行转动曲轴,这样也许可以吧。
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用一辆正常使用着的车(A),与故障车(B)头对头,双方电池接好过江龙,(A)车打着火,怠速稳定以后,加几脚油门,然后试着(B)车打火,如果真是(B)车电池没电了,这时基本一把就打着火了。试试吧
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新车是CX5,旧车是YARIS,新车电池是12伏的,旧车的看不到,我试试新车加油门启动旧车,谢谢你的帮助。
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好的我试试,谢谢帮助。
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如果不是电池的问题,那就可能是车放太久,里面的什么东西干掉了。不过对于连火花塞在哪都不知道的我,还是先试试从电池下手吧,谢谢你的建议。
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恩,车放了3个月,电池没电肯定是最大嫌疑,我就让不会开车的老婆在新车里轰油门试试吧,谢谢帮助。
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换根质量好的jump start 电缆试试。这个环节经常被忽视。
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jump start吧,如果接车不行,就是要去买一个jump start pack, 一般repco之类地方都有的,然后应该就可以了。
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找其它车搭线一次就可以了
最好出去转转,保证发动机至少运转1小时。
一般会自动充电的
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先查查接法对吗
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挂在三档。。。推动一下。。。再发的。。。。。。
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bunnings 23刀买的呢
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是的就是这么接的,黑线另外一端接到引擎的某个螺丝上了
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那只有让我老婆来推了
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如果不是电池坏了,搭电一般能打着
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电瓶没电了吧,找roadside assistance
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你推。。。老婆看。。。不是发动。。。是润滑一下。。。。。。
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感觉还是电池的问题。
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我的也是20刀从super cheap 买的。有几次能打着,也有几次打不着,可是换别人的贵的电缆,一打就着。
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