事先说明一下，这个片子录制的时间应该是2007年左右，但是这些厂商真的在AWD技术上更新了多少，谁也不知道。
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和这个
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你这俩更精彩。。。。
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说过很多次了 Subaru 3套awd系统，不能一概而论
雪天关键是轮胎。
subaru的awd是很不错。可是也不要传的太神
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不错
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即便是最初级的斯巴鲁CVT 60:40 AWD，得益于高底盘低重心，越野能力也是相当出众的
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拖集装箱货车那个牛逼
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即使如此，最低端的AWD也是相当不错的，暴雪天亲测
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最初级的是 ACT－4
https://www.youtube.com/watch?v=IrjvYR5IofU
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我觉得honda的legend的四驱系统比subaru的牛逼多了。
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谁也没有要传的太神，Subaru的口碑也是一点一点做出来的，最近不是马自达点名了说自己的4驱技术比Subaru要牛逼先进，有更好的技术当然对我们消费者来说是更好了。
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可以说，日系里面，丰田的四驱技术是最烂的。
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不能预锁的的4驱就不要提越野了，顶多是走烂路还可以。
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这话确实没错。不过你在街上见到过装备了这款四驱的legend么？这么多年我只见过一次。
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神车！还买啥丰田马自达奔驰宝马呀，全部上扫把佬
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因为想越野的人其实真的并不多。
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越野四驱技术跟公路赛道全驱技术不能直接对比，虽然有相似之处。
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想买什么样的车完全看个人需要。各个厂家有各自的优势。
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求详解，谢谢！
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Subaru 的 AWD 我之前发过几个帖子技术讨论了
DCCD 最牛逼，毫无疑问
WRX 手动的 Continuous AWD （粘性耦合器中央限滑差速器 + 后轴 Torsen LSD）应该是次之
WRX CVT 的 VTD 应该是普通 CVT 的车型（比如 Forester Outback Legacy XV 之类的）的 Active Torque Split 的进化版本，现在只有 WRX CVT 配了这个系统。
其它车型的 CVT + Active Torque Split 都是最廉价的 AWD 系统，虽然廉价，但 it works （比市面上绝大多数全轮驱动都强多了）。
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其实 Audi quattro 除了搭配纵置发动机之外，还有一点是中央限滑差速器得是 Crown Gear （2010以后的 RS 5 配的那套）冠状齿轮，配后轴上的 quattro 运动限滑差速器，这种组合才和 DCCD 在一个级别（我没说谁更强...）
老的 Torsen T-3 中差配后轴 LSD 估计也就是和 WRX 手动那套系统的水平在一个级别。
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横置发动机布局的 AWD 系统，比较牛的几个
EVO 的 S-AWC
Honda SH-AWD （知道北美 MDX 上有）
Focus RS 的 AWD
剩下那些都差不多...
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丰田四驱那么烂，为啥还那么多人花大价钱买prado LC200？为啥outback大部分以丰田为主呢？
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上面有人回复过，越野死去和公路死去是两种死去技术貌似
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视频中没出现需要预锁的情况
但是可以看出同等条件下XV处理得不比卫士差，作为一辆3w块钱的买菜车完全可以说远远超出期望值了
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死的技术都那么庞杂
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退市的就不要拿来说了，又买不到。初级是指价格便宜，不是老
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AWD 全轮驱动是注重公路性能
4WD / 4x4 是 Off-Road 的四驱
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honda这套SH-AWD确实很牛逼 但是成本下不来吧
但是当年纯机械四驱 还是奥迪和subaru
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