如题，有人知道吗？持分求教。它和Kluger比，哪个车身长些？虽然喜欢Everest，但对超长的车停车没信心。
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车长数据google一下不就出来了么？
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楼主人脑不如电脑，你让再专业的车迷，一下子也无法回答你这数据问题。有个东西叫百度和Google，你让别人回答，别人也得去搜索，你为啥不能自己搜搜呢？现在的的人咋那么懒呢？
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路上看到过不少everest，我觉得样子挺好看的，长短和kluger差不多，反正现在的车都有倒车影像和感应，不会难停的
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youtube上看过很多测评，对于越野性能一致好评，动力也很不错。不过华人普遍对福特没兴趣。。。我觉得还是蛮霸气的
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也在关注
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不是刚自燃了一次吗？
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好像连高配都没有keyless
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停车技术不好，yaris也刮
这车不能说特别的大吧，毕竟澳洲满大街土炮在跑在停车呢
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lz为什么拿它和kluger相比，是想当城市车用还是需要越野
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不是家用最好选择，同等有patrol和prado可选。质量上福特的品控只能用呵呵来形容了。
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对一个作为硬派越野车推出的车子来说，这车的电子配置太多了。
楼主这车的对手是霸道不是汉兰达。价格高，可靠性未知，电子配置稍多。
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我在Ford的网站怎么都搜不到呢
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在不能用Google的地方，而且官网没显示呢
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啥故事？能说来听听吗？
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因为楼主是女人，很可能英文水平也欠缺点。
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嗯，真的，一直立场不坚定，在城市用车和周末乡村跑跑之间拿不定主意。另外，也有梦想开车跑几次长途。
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我本来喜欢大众途锐，现在可能要跑长途，途锐吃不消吧，才又去看四驱。
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这种皮卡改的7座都很憋屈，最后一排很小，如果不需要7座最好别买，如果需要买霸道更好点。福特可靠性还是差啊。。
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朋友有Kluger，所以拿来比一下心里就有数了。
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kluger这类车一般的泥巴路没有问题，凡是难度大的track一般都有标示，也不是一般旅客会去的。
其实很多山上泥巴路才能到的景点停满了各色小车，并不需要四驱
再就是不要自己把车开进泥巴路的深坑里
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那你可以选patrol，兼顾越野和家用，价格便宜。
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看到霸道有刹车油门偏软的感觉，还会抖动，就不想考虑了。以前开的也是美式车，喜欢硬朗的风格。
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你如果不舍得新车下烂泥路，随便一个suv 都能在城市和周末乡村跑，连sedan 都行，最多选排量大点，体积大点什么的
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是啊，这七座没用的，但everest还没有五座的选择。
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途锐能下烂泥路吗？我本来喜欢它的。
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同样是泥巴路，情况可能差很远，有的yaris就能过去了，有的一道深沟啥都不过去
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长途？和四驱什么关系？有点乱。。。。你买个全驱的途锐一般的烂路走走也不成问题啊
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我的意思是大部分人都是叶公好龙，凡是别人有的我也得有，其实一辈子从来都没体验过off road, 可能也包括你哦
要不你试试参加一次off road 的活动，蹭人家车就行，说不定到一半就吐得稀里哗啦，或者满身臭汗和痱子，从此发誓只在公路上跑。如果你很enjoy , 再来考虑要不要off road 的功能也不迟
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跑长途跟越野真心是两个完全不同的概念
跑长途的话CAMRY这样的就挺好
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