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来凸凹么？估计10w起吧?
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唔 瓯 啊
定位是小年轻吗
小年轻买的起？
定位应该是喜欢 呜 欧 啊 的富二代吧
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在美国可是对标911 turbo的车 能控制在20万的区间就很不错了吧
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美国售价15.6万美金起.
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这是正宗超跑，20W起妥妥的。
卖的不可能比M4, GTR这些个穿裤衩运动鞋的半吊子便宜。。。。
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觉得澳洲应该30w起，对应的也不是m4，gtr这些的，更觉得是入门级超跑，30w起差不多就是入门级超跑了。m4不算超跑吧
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这车到澳洲30万起的。真正的超跑。
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顶超跑
再次打脸宝马 成天标榜操控 就靠穿裤衩运动鞋打天下
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我觉得进来其实也可以挂ACURA标啊，就像GTR前面有单独车标一样。
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10万 你都不好意思和sales 说 how are you? and you?
以本田的性格 怎么都要15万起
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细分品牌要投入，小的市场里一般就不搞细分了
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30万澳刀起
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不是指ACURA品牌进入澳洲啦，而是像GTR之于NISSAN, MUSTANG之于FORD这样，挂不同的前标以示区别。
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我先存錢從輪胎買起....
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美国如果15起的话,澳洲至少20-25万
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NSX真的是超跑中的超跑~~~~~~14年前的记录到现在还在Nürburgring赛道的Top100中间~~~ https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
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问题是有人会买吗
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有，特别是有情怀的人
不知道限量不限量，lfa那么贵还是抢空
豪买这些车不是考虑“性价比”的
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如果价格比GTR低的话NSX的号召力还是不输GTR的都是国宝级 但是'nsx才是东瀛法拉利
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价格不可能比GTR低，制造成本和研发成本摆在那呢。NSX未必比GTR快，但是绝对更“跑车”
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看着不错的样子
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媒体试驾吐槽前轴俩电机功率不够，Torque Vectoring低速很牛逼高速有点力不从心
感觉本田有点用力过猛技术堆砌太厉害，超越前代有点悬
当然了我买不起只看看
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这么说也是混动的了？
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汗，你这真是火星大了
NSX可是继918拉法P1之后第四大混动超跑
有消息说迈凯伦在考虑引进NSX的动力系统开发超跑，定位比P1低一点
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10w 那是90年代的款吧。
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