最近一段时间出了一些小事故，人都没事， 而且都是对方的错。所以还算是不幸中的万幸。。
对于事故后，是自己先claim还是等待对方claim的问题，好像大家都有不同的态度。。我就按着我的经验和大家分享一下。。
首先要说明的是我是NRMA的全保。。
几次下来， 我都是第一时间给NRMA打电话，报告了情况。 NRMA会让你选择是现在claim还是等对方。。
我个人感觉还是自己claim的好处多一些， 理由如下：
1. 可以立即开启修车的程序， 不需要等待对方。如果对方是讲道理的人， 那可能也要几天才有消息， 如果对方是扯皮的人， 就拖得更长。
2. 可以选择自己的修车店， 修车店千千万，NRMA在电话里也会向你推荐他们建议的修车店。 如果需要拖车来拖， 拖车司机也会向你建议他推荐的修车店。 其中的缘由就很简单了。。
自己claim的话， 可以问一下dealer哪里是这个品牌授权的指定修车店。 不但修车质量有保证， 如果需要一些配件从其他的地方甚至海外进口的话， 也会更快一些。dealer授权的
修车店修好了也不会影响到保修。。
3. 对于租车的选项更主动。 NRMA的全险有两种，一种是普通全险， 另一种是普通全险普拉斯， 后者才有租车的服务。 但是很多时候， 如果车子去送修， 需要代步车的话， 只要不是你的责任，很多公司
都有给你免费提供代步车的业务， 然后他们最后再向对方保险公司claim。
自己先claim的缺点也很明显， 而且NRMA也会提醒你， 就是这样的主动claim会对你以后的保费有轻微的影响。 而这个影响通过实际比较来看并不是很明显， 5%都不到， 基本属于每年正常的涨幅。
对于修车： 说实话， 修车是个黑暗的行业。而且给有保险公司付账的修车更是。
案例一： 我们的小SMART， 被撞了侧面， 其实这个小车外面连金属都不是， 是塑料的那种。 里面没有任何受伤。 结果修车场给报价8000. 这车全新的才20000不到。。
案例二： 我们的SUV， 被撞了前侧面， 由于是速度极低， 前面的bumper被撞坏了， 这个修没啥异议。 但是在大灯的塑料外壳的下方有一点点小刮痕，我都说这个可能不用修。 如果是换了bumper几乎看不出来。 修车厂一律给换了新的。。连同日行灯，其实根本没她啥事， 还有parking sensors， 因为怕用原来的颜色上会有新旧的差别。。
对于修车厂来说， 因为是对方错， 保险公司付钱， 所以只会将维修的费用最大化。
对于车主来说， 都是希望自己的车能够恢复到原来的状态。
而对于过错方来说， 只能希望你的保险公司给力了。。
再就是谈谈保险公司， 因为以前是AAMI从来没有claim， 所以也不知道怎么样。。
后来换到了NRMA， 目前感觉是很满意。。
第一次车祸对方是budget direct， 给我的感觉就是NRMA在欺负一个小保险公司。。狠狠欺负的那种。。
最最关键的忘记说了， 就是要有足够的证据来证明你自己是无责的。。
DASH CAMERA
是最好的选择。。。 几次的实践来证明
最最最后还是希望大家能够开车平安无事故， 这种东西 无论有没有责任都是一个耗时 费力的事情。。
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感谢分享，几家保险公司对比下来NRMA要贵一些，但还是选了NRMA，毕竟觉得大公司好一些
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如果全险，又是对方的错。。当然走自己的全保了，还有，最好是要有证据能证明是对方的错，那种口头上的不管用。。到头来反咬你一口（对方不认错）。
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是的 非常的同意
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很好的选择
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尽量从保护自己的角度出发
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造车是生产流程，修车就是一桩一桩的，单位人员成本肯定是修车更高。另外汽车配件本身就很贵，之前在哪儿看过说把一辆宝马按配件买下来够买三辆以上整车。赶上澳洲修车人工还贵的变态，在国内会拼命给你修的事故车，在这儿很容易就直接报废了。
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拍照，记录对方司机信息
网上还有一个表格可以下载就是出事故了以后填写的信息都列出来了
最后还有双方签字的地方，上面就可以写上是谁的错
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我觉得还要看双方的保险公司，如果楼主买的是AAMI, 对方全责买的是NRMA或者安联，那就等对方Claim了。
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