一直以来都对大众golf充满很好的印象，各论坛对golf的评价也是非常好，今天有空找朋友借了他的golf，基本款，为什么感觉开起来非常累，加速还行，车厢降噪不错，奇怪的是，加速后松开油门，为何发动机转速下不来，轰鸣声很大，反应迟缓，等红灯后的启动发动机不给力，刹车的时候，感觉和发动机有冲突。。。
开车也有大几年了，从未开过大众的车，请问各位足友，这是大众系列发动机的特性吗？还是因为我不习惯的原因？请各位大神轻拍砖。。。
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是啊。大众就这样。神车还得是丰田。开几百年不会坏，变速箱和发动机经典组合100年不会变，匹配犹如大自然的鬼斧神工，加速，超车，停车，起步完全感觉不到变速箱的存在。
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好车都这样的
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说的这么神？是丰田一家独大，还是日本车都差不多，比如马自达，三菱，尼桑
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好车都这样。。。开过Lexus感觉不这样啊
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哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈啊哈哈哈啊哈
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加速后不降档的问题么， 你应该是拉D档的时候多拉了一下，弄到S档上去了吧....
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我确定没有，下坡不踩油门，转速依然高
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也不是不降档，就是比较慢
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我也开过几天高尔夫的，朋友那台POLO一样的变速箱我也开了几天，没发现这问题啊。
除非是我不小心弄到S档才会这样，不然换挡还是蛮积极的，除了低速蠕动的时候...
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丰田适合你
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发动机制动需要4k转？
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难道放6档降到2000转以下帮你制动？
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那是没开惯欧洲车的原因，普遍油门反应会延迟的感觉
我倒觉得开了这么多年日本车， 换换口味还不错
马三也是我曾经的备选， 但是试驾时的噪音和薄如蝉翼的铁皮比较令人犹豫
每个车都有优缺点， ABB 固然好， 但是最大的缺点是 - 贵， 呵呵
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懂你的意思，就是不理解为何不到60km的速度下坡转速要4k，虚心求教
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多谢你的解惑
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凯美瑞开着感觉挺靠谱的
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我的 M4 用自动档急加速突然松油门转速也下不来，咋就这么垃圾呢？还不如凯美瑞。
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大哥你夸张了
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其他不清楚，但是下坡的情况有的车的确会不升档拉高转速帮你制动，如果不喜欢应该有一个按钮可以关闭此功能
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了解了，谢谢
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真的，急加速完突然松油门就是转速下不来，发动机在那轰鸣一段时间后转速才下来。
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德国车开多了就习惯了我是觉得下坡将挡更好，省刹车片也安全些。日本车的变速箱这点不行要么狠踩刹车要么自己手动将挡。
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我感觉不会呀 虽然很多人说dsg很有问题 可是我的的确没问题 而且反应很灵敏，小斜波稍微踩点油门它自己会降档提速 踩刹车转个弯它都自己将挡，我回家附近的路有连续好几个弯每个弯距离50米左右 光那几个弯升档降档的我也觉得它累
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了解了，谢谢
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大众开多了还是很好开的，油门脚上要控制着
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原来是这样
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确实够累的
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确实是的
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大家都怎么了。。。没看到lz说的这个吗？
下坡。。。。不踩油门。。。。发动机转速变高！！！
没人注意到吗。。。。
lz，下坡不踩油门，要是发动机转速不升高。。呵呵呵。。。我建议你还是别碰不升高的车。。。
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