宝马品牌为1,905,234台（不含MINI），上涨5.2%；
奔驰品牌为1,871,511台，上涨13.4%；
奥迪品牌为1,803,250台，上涨3.6%。
豪车第一集团军三足鼎立，奔驰多年来终于夺回老二的位置，不过三家咬得非常紧，第
一和第三仅差5%。
按照往年，第四到六一般是沃尔沃，雷克萨斯和捷豹路虎（排名不分先后），不过销量
都在40w到60w左右，和BBA差距很远。
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捷豹应该没路虎多吧， 路上都看不到几辆。
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捷豹路虎算一家的
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希望奔驰再接再厉，明年勇当老大！
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贡献了一台。。
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不过看隔壁的帖子，ABB全球都各卖了接近200万台，澳洲才各卖了2，3万啊！ 凸凹的市场果然不是一般得小。。。
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不能看国家数量的看人口啊，澳洲占世界千分之三的人口买了百分之1.5 的ABB也可以了哈。
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原文在哪里呀 楼主，想看一下
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然并卵，富没用，人口还是太少太少了。所有的优化，升级，改进，车型定制那种主要还是针对欧洲北美以及中国客户，毕竟那里才是主战场，决定成败的。 澳洲也就随便卖一卖，无关痛痒，属于bonus那种
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bba真的是白热化竞争，几乎所有车型都是对应的
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都是印度品牌？
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如果没有华人会更少
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凸凹的MB卖的很好哇
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没有想到前三名咬的这么死
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目前看来奥迪下一代的外观没有很明显的突破，至少没有像奔驰那么明显
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如果非要把沃尔沃算中国品牌，那就同理
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哈哈，这是事实，不过还有个事实，这人不少你我也不会来，定不定制无所谓，享受生活吧，为中国定制也不是为你我而定。
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1. bmw车型最丰富，老大毋庸置疑
2. 奔驰很多新改款，加速销售业绩
3. 奥迪长的漂亮/会化妆
不知道对不对
贡献bmw、MB各一台
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真激烈
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Lexus兵败澳洲
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贡献AUDI、MB各一台
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MB产品线那么宽竟然才第二 很多model都是标杆但是卖的并不是最好
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贡献了别摸我一台
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除了美国，雷克萨斯兵败全球。
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人家的观点是赢了北美输了世界又何妨？
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雷克萨斯美国销量就有30多w近40w辆了。也就是说，除了美国，全球市场雷克萨斯销量多不过20w辆。而且美国豪车排行榜上，奔驰宝马都排在雷克萨斯前面，雷克萨斯在美国这种主基地大本营也就能超过奥迪排第三，孰好孰坏不评价。只比销量。
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bmw,大师的选择
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品牌认知度和品牌建立时间有很大关系
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一个1989年才成立的品牌能在美国跟BBA几乎平起平坐，这本身已经非常了不起了！
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