以前考虑过 Focus ST 后来看到 facelift 后就失望没兴趣了，油箱盖 bug 果然在，呵呵。转去看 WRX / STI 了，不过先买了别的车，等下半年...
Focus RS 一直在关注，看了官方 Ford Europe 的设计制造过程，感觉相当带感。
看了一下 AWD 结构是：
发动机横置，无中央限滑差速器
前轴是开放差速器带动力传输单元但有基于刹车实现的扭矩分配（Torque Vectoring）。
后轴上驱动单元两边各一个电控多片式离合器，分别控制前后轴之间，后轴两后轮间动力分配（主动式扭矩分配，最多可以把后轴 100% 动力输送给一边的轮子）
独立的后驱动单元会根据驾驶条件续改变前后轴和后轮间的动力分配，很高级。
评论
横置发动机布局的车，可以有后驱（甩尾），全驱和前驱的驾驶特性，也算是独树一帜了。
应该会成为新的性能车标杆 Megane R.S. 和 STI 准备接招。5万刀出头开走的话还真可以考虑。
貌似是接近 RS 3 的性能 S3 的价格
评论
这么牛逼！
后驱＋全驱＋前驱！
会不会容易坏阿～
评论
这性能刚刚的，虽然是便宜，但不下赛道真是完全用不上啊，就算跑高速长途还是大sedan大suv舒服，性能小车普通大众我觉得买个GTI或者FocusST也就到头了，再上去意义不大，钱太多的另说
评论
楼主来一个吧 这车绝对好
评论
哈哈 福特说不好啊。。。
不过这个性能和驾驶乐趣和性价比几乎秒同价位的车
定了R的可以考虑退车了
评论
买R的基本是自动档的，估计不会买这个。。
评论
确实是好车，可是没有自动！
我不会开手动
评论
这类车真的要开手动才能乐趣满满
这种驾驶乐趣不是 地板油+高级人工智能自动弹射连大猩猩都能开出完美起步的自动档能体会的
加油你可以的！
评论
rs最多可以把70%的动力传到后轮 和sti的手动调前后分配0-100%还是有差距 不过横直平台上已经不错了 比Golf R和S3假四驱好得多
评论
STI 不可以变前驱或后驱吧？
评论
可以 应该是从10代开始带可调DCCD 从0-100% 大约每10%调节 也可以自动
评论
应该只能60%到后轮
评论
如果真的是官网上的5万+on road cost真的不错。
评论
是想买，不过领导认为品牌太差，前脸难看，女人不懂车更注重外观和内饰，你们懂的...
而且现在大悉尼这种交通状况，日常开 Focus RS 实在是委屈了这车，每天上下班不到10km，觉得买个二手 86 / BRZ 就够了...
评论
发动机横置，AWD 系统能做到这样的，只有 EVO 的 S-AWC 了吧，以后估计会比较两者，不过也没意义了，因为 EVO 已经停产。
评论
DCCD 没法把动力全部输送到前或后轴。
默认是 41:59
DCCD 只能做到 41:59 - 50:50 (中央差速器锁止) 之间调节。没法把动力完全输送到前轴或者后轴的，以前做功课时研究过。
有兴趣可以看，25分中开始讲 DCCD
评论
STI把DCCD手动调到最后明显比auto更加偏向后轮动力输出 不可能才50% 因为自动就后轮59%了
评论
真的很带感
评论
我印象中最多后面好像是 10:90 但不确定
所以回去看那个视频，竟然说是 41:59 -> 50:50 ... 也是醉了，后来想到应该是说 Auto 的三种模式，否则这神奇的 DCCD 也太弱了。
Manual 有六级设定，应该可以做到把更多动力分到前后后轴，具体的比例不知道。
评论
这车外形实在太漂亮了！
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联