易耗4-5年，价格贵，与普通悬挂相比，它的优点在哪儿？
评论
装13之利器！
评论
可以按照需要调节，例如路况
常见的悬挂没有这样的灵活性
评论
有些不是用于调节路况升降，可以升降的那个是叫可调节空气悬挂，很多只是固定空气悬挂，只是用于保持悬挂的离地高度不受负载影响，就是说跟弹簧不一样，弹簧装得越重，底盘离地越低，如果有空气悬挂，你空载和重载，气泵自动调节保证底盘离地高度不会变。
Self-levelling suspension.
Keep on the level even when you're towing a heavy load: Self-levelling suspension adjusts the height of your vehicle's rear axle for better driving dynamics and safety.
Carrying heavy luggage or towing a trailer can cause a vehicle's tail to sink downwards. BMW's self-levelling suspension system counteracts with problematic tendency by inflating pneumatic cylinders integrated in the rear axle assembly that lift the chassis higher. Pneumatic pressure is maintained by auxiliary compressors which are electrically operated. The compressors run independently of the engine and can be adjusted individually if required - for example, when carrying an uneven load.
Maintaining a steady chassis level is essential to your BMW's dynamic handling. Towing or transporting heavy loads can lead to uneven tyre wear. Furthermore, oncoming drivers can be blinded by the upwardly-tilted headlight beam. BMW self-levelling suspension eliminates these dangers.
来自：http://www.bmw.com/com/en/insigh ... icle=self_levelling
当然不用空气也可以用液压实现
评论
据说这玩意在过弯时 能根据车身倾斜调整每个悬挂的支撑力度以提供更好的平衡 这样侧倾会小很多 过弯更顺畅
我也是听说的
评论
前几天大暴雨的时候。有个路段积水了别的车变成船了。我们就可以踮起脚尖开过去了呀
评论
去弗莱明顿买菜有专属停车场啊。10-20cm的路沿直接碾上去停车啊。
评论
这也是一种可调节悬挂按“需要”可调带来的好处，只不过不是根据路况进行调节
评论
楼上几个说的都是扯淡， 增加高度更是扯淡，高个8厘米越野时候就不磨地盘了？
最主要是一般路况（包括道路不平或者bumper）和轻度露营级别off road时候非常舒适的乘坐体验。尤其是共振幅度大幅减少，车身过了首次颠簸以后立即平稳，几乎没有弹簧那种弹跳余波，而且偶尔走“搓板路”的你也基本感觉不到颠簸，很神奇。开大奔GL的亲身体验。
评论
谁用谁知道，不用理论分析，空气悬挂比普通悬挂舒服的太多了
评论
有可调悬挂也要研究清楚水有多深，kerb有多高，它并不会带来很大的区别，说真的一般的kerb小车都能上去
题外话，Forester有的型号有self levelling，但是它的能量来源是车体运动压缩相关器件传递来的能量，和我们现在说的可调悬挂不一样。最近今年没看这个车，不知道澳洲的还有没有。
评论
能高几厘米当然是有作用。我在fraser island跑有些车辙深的沙地必须要升起来，否则底盘一路蹭过去，增加很多陷车的可能。
当然舒适性比同行的弹簧减震的PF不知强了多少倍。
评论
更舒服+更好的通过性
评论
降低震动颠簸，增加舒适性的。
不过我更想知道车开在了什么样的道路上，有时候只能靠感觉。
评论
作为资深使用者 关于这个空气悬挂 等回家了好好给大家白扯
评论
坐过几次，没什么特别感觉，可能是因为过弯不激烈，而且路面没什么挑战性。
评论
有人扯电磁悬挂吗？哈哈哈哈。
评论
Prado gxl 可以改装空气悬挂吗
评论
这车的vx和kakadu不是自带后空悬吗。你要改的话，可能不行啊。
评论
有些人一辈子想长五厘米都难。
评论
gxl莫有空悬
评论
只有kakadu带
评论
目前所有d4都全系列标配空气悬架。 prado在这方面真的是弱爆了。
评论
你无知逗逼啊
离地间隙是车底盘离地最低的地方
也就是是diff 离地高度。 不是车body离地间隙 好吗？
diff 全名final drive unit
中文 桥包
评论
这个改变的，也就是相当于弹簧的弹性指数，也就是重量长度比。
所以你可以看到车重量不变，但是车身高度变化了
但是离地间隙没有改变
评论
还有啥要反驳的，快点啦 我要下了
评论
高低调整可以改变接近角和离去角,在越野路况下这比离地间隙要重要得多
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联