澳洲祸不单行啊, 第一辆车还在dealer修,第二辆车也

在澳大利亚汽车





啥也不说了, 全是眼泪。。

家里的SUV因为EGR的问题还在dealer那里修,前几天还发帖。。

http://www..com.au/bbs/f ... ead&tid=1160585

结果昨天, 家里的小SMART也坏了。。

一大早我还开出去一圈, 都没问题, 下午再启动, 就发动不起来了, 一转钥匙是发出, 啾啾的一声 就没反应了。。

一开始以为是电池的问题, 给NRMA打电话, 来了人, 一测电池没事。。那为啥呢。。

一般的mechanic看到smart基本上就像修电脑的看到apple电脑一样。。集成度高, 而且都不是标准件。。。

但是这位还是挺有经验的, 把后面的引擎的盖子打开了,让我在发动, 结果他在后面发出了, wowowow的声音。。然后他就趴在地上不会就拽出来下图这个货。。

他说你可够幸运的, 没早上给你坏到半路上。。

他又说一半这个东西至少能坚持个10万公里, 你这才2万多一点 咋就这样了呢。。

他又说, 这可能是两带动轮不在一个平面上, 造成的过度的磨损。。

好在还在保修期内, 准备星期一给MB拖过去, 修一下。。

星期一还要两个dealer来回跑。。。  都有心卖车, 以后靠退了。。

等回来了去南天寺拜拜。。。

20160117_094808.jpg

20160117_094753.jpg




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nrma这位还是比较认真的

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恩 是的来的也挺快。。

而且星期一还是免费拖车, 感觉这个年费交的挺值的。

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皮带能弄成这样...

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发电机皮带也不能两万公里就瓦特了?这是什么质量啊?两条轮胎不在一个平面上,皮带是在发动机上,和轮胎有什么关系呢?怨不得有人说smart5万公里就得卖掉呢!

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卖吧!姐送你个911

















外加一板五号电池!

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说的就是呢

而且搜索了一下 貌似是smart的通病

明天去了dealer那里和他好好白扯白扯



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爱的代价!

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咱俩是一条船上的

你别得瑟

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说的太好了

就是这个心理  明知车不好 但是还是要一意孤行

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那人不說沒壞在半路已經很幸運了嗎,會雨過天青的

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这是正时皮带吗?

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NRMA好评+1

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Smart质量口碑确实不佳。
好歹也是Mecedez出品,为啥Smart就不行?同样是干儿子,比Mini恶评多太多了。

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这姐给力

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欧洲小车慎入啊

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mini可靠性一度也非常低

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Mini的小毛病也是不少的,大问题不太会有,但是小问题一堆,修起来还不便宜。

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mini车主表示一堆毛病 明天又要去修车了

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还好不是timing belt

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打个酱油

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我也不是很清楚 这个应该叫poly v belt

刚刚翻了手册 这个东西其实刚刚换过一次 还没过两年

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找找看当时换的地方,搞不好有两年质保

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这个NRMA给力啊

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恭喜LZ也中招了

我当时SMART就是因为一样的原因 DEALER保修以后 我把车卖了

此皮带为连通电机和启动机的皮带,LZ的车应该也是MHD的对吧?

这个皮带设计有问题,平均1W公里左右会要断的,你坚持2W 已经很给力了。 当时原厂给我换的是副厂皮带,说这种中国造的副厂皮带一般能坚持2W公里以上,不过我还是卖掉了

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德国车是有钱有闲的人才能买的啊

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本来还草下mini
这下全拔了

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没关系 整体车还是在3年内, 所以这个也是在保修内, 只是担心过了3年可怎么办。。

今天给smart Australia打电话, 总部说, 可以根据情况延长保修

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我觉得楼主家搭配的不合理,一般一台德系,一台日系搭配,还能确保有车开,两台都是德系就很难说了,换台烤肉啦吧,千年不坏的车.
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