可能看过几则讨论激烈的帖子所以以偏概全了！好的，本人原帖用词不当，立马改！也跟看不顺眼原帖的人道歉，本人不善于在网上吵架，发帖的目的很简单，就是咨询一下欧洲车是否故障率很高而已！看我原帖不顺眼的人跟你们说声抱歉！
听说欧洲车故障率很高么？真的这么吓人么？希望开了欧洲车三年以上的ABB车主们也来分享一下个人的经验！谢谢啦！
单纯希望欧系车主们分享经验！谢谢大家！
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天天看到日系车主在骂开欧洲车的，说欧洲车天天都在修，真的么？
------假的，没人天天骂，也没人这么说。
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机械方面没多大问题主要是电子方面的问题多点
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自己买一辆试试不就知道了，不过最好买全新并带免费几年保养。
现代工业产品，质量都不可能很差的，否则车厂保修都赔死了。剩下的就是人品问题了。
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开丰田卖丰田的天天都说Abb容易出故障，弄不好做梦都是abb车主车子一年365天有364天跑修理厂
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如果过了保，随便一点小故障，都是荷包大出血的。不止ABB，大众在澳洲修起来都超贵。其实本田斯巴鲁也不便宜。
就丰田霍顿福特的本地车型比较便宜。
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还好 就是出保后出点啥问题 维修的费用比较高。还有就是保养的费用一般比日本车高。我听说本田也不低。有人说欧洲车为了堆技术而堆技术，所以电子元件的出问题比例比机械部分要高一些。
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日系德系都一样，出问题的概率都差不多。说ABB问题多日系粉的吃不到葡萄说葡萄酸一个道理，等他们有钱了还是会还ABB的。
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328i开了三年半啥问题都没有，异响都没发现。感觉2年的延保的两千刀要打水漂。。。
以前的Mazda四年出过三问题，感应雨刷失灵，迎宾踏板LED灯坏了一个，变速箱在100km有高频噪音
再往前就不说了，不管什么系都有出问题的时候，就看是不是给你碰上。我是觉得，一个价位的车质量差距不会很大。
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http://shuoke.autohome.com.cn/article/19458.html
对了，如果你不知道《消费者报告》，下面这篇文章可以反映其权威性：
让乔布斯也屈服的美国高冷老杂志:纯评测没广告
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也就烧点机油吧。楼主说此贴不吵架。那就别把日系车主扯进来，别说日系老骂德系。你这开篇，就是想要挑起纷争啊。 就直接问你要问的问题，别扯别的。
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哪有那么夸张, 只是保养和维修起来比较贵罢了. 有钱照样买! 举个例子: 朋友第一辆车是凯美瑞, 第二辆车是X3, 最近X3爆胎, 加上后轮换了一对刹车片花了1K多. 他说凯美瑞开到现在, 所有的花费加起来都没这么多.
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也就有人喷吉普大众路虎吧，abb哪里有人喷了
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奔驰C200K, 1手车，14年车龄，20万8千公里，车行说再开10万公里没有问题，准备等儿子拿到驾照执照后留给他开，下一辆新车肯定还是奔驰
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此生不再买Audi
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轮胎（假设是一枚）加上后边盘、片、传感器都换了，1100真心是不错的价格了。
要知道，杂牌的sensor也要100左右一条，pads要100多，rotor要200左右。轮胎runflat的本身就不便宜，400以下能搞定就不错了。人工相当于就收了你200来块。
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运气好就没事
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我基本上5年换车,就一次欧洲车的后备箱打不开了,花了小500刀, 印象深刻
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买过大众雷诺奥迪奔驰，就大众有点烧机油，其他都从来没事
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我开过2辆 Camry，1 辆 Yaris，1 辆 outlander，1辆 380，1 辆 Grandis, 1 辆 C200, 现在开 A4Quattro. 都没什么问题。
ABB欧洲车比日本车好。
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除了烧机油和维修保养贵点，其他还好吧
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欧洲车，一年一次保养，日系车，半年一次保养，说保养日系车便宜的，算算帐吧，零件坏了的另说.
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lz你怎么知道是日系车主在骂德国车呢？
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对呀. 还是dealer做的. 他也觉得还好. 只不过还是不能跟日本车比就是了.
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受过伤的欧洲品牌车主骂得更多吧
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得具体算，算个五年八年
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论坛是有好几位dsg车主诉苦
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说说吧，论坛有一些吵架都不是亲身经历的
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Brand new 德国原装进口。开了半年，严重烧机油——这个，我OK，据说很多A4Q5都这样。
开回去test——fail了。安了个什么其它零件——还是不行。最后原车留在车场一个星期，发动机整个拿出来rebuild。问题基本解决。
不得不客观地说一句，整个过程Audi那态度叫一个好，把哥伺候地服服帖帖。replacement car，道歉信，时间安排，服务都无可挑剔……等等等等，最后钱一分没花给弄好了（本来也是在warranty）。
可是，哥此生不会再买Audi。连带大众保时捷我都不会再看了。
最近刚入手一个X5 30d，so far so good。啥都挺好就是上高速有点飘。
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