停车顺序为，倒档进车库，刹车停稳，N档，脚刹（今天只踩下去一半，平时一般踩满），P档，熄火，松刹车。松开刹车后，车有一个明显往前多动了一点点，以前没有过。
我又启动车试了一下，刹车停稳，N档，脚刹，还是踩下去一半，松开刹车，车会很缓慢向前移动。
请问会不会是脚刹有问题了？
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nah. your car must be on a non-flat surface.
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同问
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倒车之后为什么要N然后再P？
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手刹拉好应该先松脚刹，不动了再踩脚刹挂p
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前后溜点都没关系
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是啊。觉得楼主没有正确使用斜坡停车技巧。
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楼主所说的脚刹就是传统意义上的手刹，估计kluger和pf一样是没有手刹的，而是由extra一个脚刹来代替的
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如果你的手刹是用脚踩的，就必须使劲踩到底才有效，只踩一半等于没踩！。
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回楼上各位，如tiger-1和wallace_jwb所说，kluger没有手刹，只有用脚踩的来代替，我叫这个脚刹。
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因为我发现如果直接P再脚刹，有时候会启动的时候挂D档卡顿。
后来google一下，有人建议这样做可以解决，于是一直沿用至今。
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多谢，原来丰田的脚刹设计成这样，我倒的确是第一次没踩到底。
原来的车手刹拉一半已经挺给力了。
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谢谢，也就是说需要自然静止状态了？
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什么叫直接P再脚刹？
停车难道不是先（脚）刹车至停，然后P然后手刹的么？（后面两个动作顺序有争议）
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那个。。。大部分车不挂P是不能熄火的。。。
正确的做法其实很简单
P-手刹-熄火
手刹-P-熄火
没有啥区别，按个人喜好来就好了
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哦，明白了，脚手刹
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也是kluger,一直有这个现象
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我的理解，那个松紧度应该是可调的，下次作service的时候让他们给你调紧点。
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唉。。。你们开自动档的真麻烦。。。
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手刹没了，就叫脚刹，那手动档的离合也在吗，那脚底下太多东西了吧，每只脚负责两个东西，那还不踩乱了
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对，就是这样，感觉和踩没踩到底没啥关系，不知道是什么原理
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脚刹送了，跟手刹一个原理。
做service的时候跟他说一下，他会把脚刹调紧的。
我刚调了。
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lexus rx也有这现象， 没什么吧。 是可以调紧些。 的确有时候不是那么爽。
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手排档车都还是正经的“手刹”
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