想入个2手的 宝马或者奔驰 预算3万, 一般要买多少公里数以下,多少年份以上?
所以这么问是,希望以后没有很多故障, 主要上下班买菜用. 有分
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具体车型有范围吗
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还没有什么车型 就想知道该买什么样公里数和年份合适。
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全新BMW320i 也就4W多。咬咬牙算了
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二手的宝马奔驰......祝你好运！
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4W 多？
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嗯，carsales有卖。
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在保修期内算稳妥
豪车有官方检查鉴定的二手
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这个嘛，不可能。
4W一台全新的，不不，即便是Demo的500公里以内都行，你有多少我买多少。
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3W可以考虑3年，6W公里左右换代后的F30 320i或320d，private sale都可以，只要还在保修期内。
奔驰C不推荐了，因为貌似你这个budget买不到换代后的新C，老C是克莱斯勒的底子，质量听说不行。
如果接受老点的，我估计，6-7年，10W公里的奔驰E，或者BMW5系可以买到。
如果之前没有保养Benz或BMW的经验，推荐你留2000预算买个3-5年的Allianz的extended warranty。（注意请买allianz underwritten的，那个什么national warranty company的不推荐。）
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好像现在是没了。可能是已经过了年底了吧。我确实记得a4和320i都是4W多。我当时盯了很久，一直在犹豫
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你应该记错了，320全新的做活动是6W多。
A4我不太了解。我前一段刚买的3年新的320d，3W8，已经算是很不错的价钱了。
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没那么可怕的，我两辆BMW都是二手的，没啥太麻烦的事儿。
维护跟Toyota其实没差几个钱，当然，别跟它比维修，不过预留2000-3000，三年怎么也够你用了。
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维护是差不太多怕就怕件坏了
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那是你运气好，整一辆二手BMW修个五千一万的还是大概率事件
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这个论坛上跳出来真修5000以上的，你见过没？反正我是没见过。
我买之前看了无数鬼佬论坛，修车超过5000的，10年内的帖子也就有两三例，都是10年+的旧车。
别忘了车没坏没跳出来的有多少人。
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我修过，还不是BMW,比利时产的astra就这个价了。你看呢，BMW更便宜？
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件坏了也还好，海外找好地方买配件，至少比dealer便宜一大半以上。
只要不是transmission、engine之类的大件出问题，再找个作欧洲车的独立店换上，也就两三百手工费顶天了。
街车大件坏了也还不是大出血？车价低没准就不值得修了。
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看你修的啥，我帮你估计一下BMW 3系同样位置坏了需要多少钱。没准真更便宜呢？
另外，我个人经验上觉得，BMW整体的故障率应该比Astra要好很多。
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这个回复太可乐了。
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公里数无所谓，别太少也别太高，大约每年5千~1万为最贵，1~2万状态应该更佳，超过2万可以多砍点价格，厂家一般是保3年10万公里，所以可以说不超过10万公里都可以的。
年份当然越新越好，不过也越贵，所以还是自己找个平衡点。
重要的是要有几个月原厂保修，呵呵，买回来好好做service，轮胎电池机油有条件都换全新的，然后狠命开3个月，各种问题如果暴露就送回原厂保修，如果不暴露，基本就没问题了，然后好好开好好保养就好
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看你怎么修，我认识一个买了二手astra的，每年投入3000维修费。我都不知道他怎么搞，后来换了台丰田pruise v了事。
我买个二手5系，修过一个水泵，最高报价总计近1500，后来我花450搞定。
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Astra应该是欧宝的机器 出了名的故障多啊
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倒数第二三代的astra屁事很多
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+1
有些时候，同样是水泵，你找BMW买，1000多；
你找博世之类的供应商买同型号的，三四百；
你去买个拆车件，100多保修三个月。
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说得真好~!
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我也感觉没那么可怕，我家一新一二手的BMW，二手才1万多入手的，入手开了两年，保养加修了一下漏油1100，在可接受内。入手后开了近3万公里了，没有什么大麻烦。
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帮顶
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如果买到状态好的ABB，确实很不错
买的时候一定要找专业人士检查
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皮尔博格
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