盖世汽车日前整理了2015年11月中国市场零售销量最高的十大豪华汽车品牌榜单。奔驰大幅缩小同宝马之间的差距；近年来被挤下二线豪华品牌领头羊地位的雷克萨斯当月销量逼近万辆，回归第四座次。
十大豪华汽车品牌依然是奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯、捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克、保时捷、英菲尼迪和DS。较之11月单月排行，前11个月累计销量顺序差别不大，只有雷克萨斯和捷豹路虎对换第四和第五排名。
11月最大亮点有二。一是奔驰同比暴涨38.7%，不仅在增速上居于第二，并且大幅缩小同宝马之间的差距，当月只相差2,154辆。这同奔驰新GLA、新C级等生力军关联较大，加上奔驰梳理渠道之后，较以往有了明显的提升。二是雷克萨斯回归到久违的第四名，还差不到200辆便可月销破万辆。同样也是雷克萨斯NX和ES等新车为快速增长奠定了基础。
除了雷克萨斯和DS暂时未统计到增幅之外，其余八大品牌中，无论是11月销量还是前11月累计销量，均只有两个品牌同比下降。当月和累计销量增长最快的分别是凯迪拉克和英菲尼迪。奔驰、保时捷增速也都较高。
具体榜单如下。
1、奥迪
11月：49,519辆。前11月：510,692辆。
2015年11月份，奥迪在最大单一市场中国(含香港)向消费者交付了49,519辆新车，在2014年11月份52,544辆的基础上，同比下跌5.8%。
1至11月份，奥迪累计在华交付销量达到510,692辆，较之去年同期的516,356辆，同比下滑1.1%。其中，国产车销量为45.76万辆，占总销量比重逾90%。
在车型销量方面，11月有奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5三款销量破万辆。其中奥迪Q5在11月中国大陆市场销量为10,562辆，较去年11月的9,195辆同比提升14.9%，继续领跑B级豪华SUV市场；前11个月从99,984辆同比增长5.2%至105,166辆，几乎比排名第二的车型高出一倍。
累计销量增速最高的是国产奥迪A3，在11月份当月销量为6,199辆，同比增长28.2%；1至11月累计销量同比增幅高达269%。
2、宝马
11月：38,467辆。前11月：398,220辆。(中国大陆销量)
11月份，包括宝马和MINI两大品牌，宝马集团在中国大陆市场交付销量为41,090辆，同比增长3.2%，2014年11月销量为39,834辆。
1至11月，宝马集团在华累计销量425,266辆，去年同期415,209辆，同比增长2.4%。
如果不计MINI品牌，11月份宝马品牌在华交付销量为38,467辆，同比提升3.0%。今年前11个月，宝马品牌累计在华交付销量为398,220辆，同比增幅也是3.0%。
3、梅赛德斯-奔驰
11月：36,313辆。前11月：335,688辆。(中国大陆和香港销量)
11月份，梅赛德斯-奔驰品牌在中国市场(含香港)向消费者交付了36,313辆汽车，较之2014年11月的26,184辆，同比大涨38.7%。1至11月份，奔驰品牌累计在华交付销量达到335,688辆，在去年同期252,819辆的基础上，上升了32.8%。
该数字距离中国市场豪华汽车品牌第二名宝马差距已经较之前大为缩小，只有2,154辆。但这里奔驰包括了香港销量，而宝马品牌则只有大陆销量。
Smart品牌11月份在在华销量从1,435辆同比下滑29.0%至1,019辆。1至11月份，Smart累计在华交付销量为12,073辆，在去年同期16,516辆的基础上，下降了26.9%。
综合以上两个品牌，梅赛德斯-奔驰汽车11月在华销量37,332辆，去年11月份27,619辆，同比增长35.2%。前11月累计销量347,761辆，去年同期269,335辆，同比攀升29.1%。
4、雷克萨斯
11月：9,826辆。前11月：76,785辆。
2015年11月份，雷克萨斯豪华品牌在中国市场零售销量为9,826辆，创历史同期新高。
该成绩在各大豪华汽车品牌中排名当月第四位，仅次于德系三大豪华车奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰，因而回归到二线豪华品牌领跑地位。
雷克萨斯11月在华销量逼近万辆大关，主要得益于雷克萨斯NX和雷克萨斯ES强劲表现。雷克萨斯NX上市近一年，月均销量在3,000辆左右。据统计，购买NX车型80%的消费者都是第一次来到雷克萨斯的经销商店。而新一代雷克萨斯ES轿车今年8月推出，迄今已经获得1.3万辆的订单。
1至11月，雷克萨斯累计在中国市场零售销量为76,785辆，已经超过2014年全年。去年雷克萨斯在华零售销量76,115辆，其中混合动力车型销量21,885辆，占比29%。
5、捷豹路虎
11月：8,373辆。前11月：82,071辆。
2015年，捷豹路虎在中国市场零售销量为8,373辆，较之2014年11月的10,683辆，同比下滑21.6%。
本财年(2015年4月至2016年3月)累计在华零售销量为58,545辆，上财年同期80,844辆，同比下降27.6%。
2015年前11个月，捷豹路虎累计在华零售销量为82,071辆，去年同期110,411辆，同比跌幅为25.7%。
6、沃尔沃
11月：8,045辆。前11月：71,766辆。
2015年11月，沃尔沃汽车集团在中国市场向消费者交付了8,045辆新车，对比2014年11月份的6,946辆，同比增长15.8%。这意味着在9、10月份增长减速甚至趋停之后，沃尔沃在中国又迎来新一轮增长。
在中国市场，沃尔沃S60L和沃尔沃XC60是目前的主力产品，而新一代XC90的上市扩大了沃尔沃产品阵容。新XC90在美国等市场甚至已经成为当地最畅销沃尔沃车型。
1至11月，沃尔沃在华累计零售销量为71,766辆，去年同期为73,071辆，今年同比下跌1.8%。
7、凯迪拉克
11月：7,935辆。前11月：70,565辆。
凯迪拉克豪华车品牌，11月销量达到7,935辆，同比增长57%，连续第七个月实现销量两位数增长。其中，ATS-L销量同比劲增182%。搭载全新8速手自一体变速箱的新款凯迪拉克ATS-L28T时尚型已于11月26日上市发售。
1至11月，凯迪拉克在中国市场累计销量为70,565辆，同比增长17%。
8、保时捷
11月：5,112辆。前11月：54,302辆。
11月份，保时捷在中国市场交付了5,112辆汽车，较2014年11月的4,483辆同比攀升14.0%；前11个月累计销量54,302辆，较去年同期的40,504辆提升34.1%。
保时捷今年以来在中国市场销量在大多数月份高速攀升，甚至同比增幅超过70%。1月从4,035辆同比攀升22.6%至4,946辆；2月从2,387辆同比暴涨76.0%至4,202辆；3月从3,463辆同比攀升19.5%至4,138辆；4月从3,416辆同比骤增37.4%至4,996辆；5月从3,164辆同比激增70.4%至5,391辆；6月从3,320辆同比激增71.1%至5,682辆；7月从4,269辆同比增长6.2%至4,534辆；8月从4,115辆同比增长17.2%至4,821辆；9月从4,344辆同比增长24.47%至5,407辆；10月从3,429辆同比增长44.4%至4,950辆。
2014年全年，保时捷累计在华销量46,931辆，2013年37,425辆，同比增长25.4%，在189,849辆全球销量中占比24.7%。而2015年保时捷仅仅用10个月时间，就超越了去年整年在华销量，1至11月全球占比提升至25.9%，11月份甚至份额高达28.2%。
9、英菲尼迪
11月：3,798辆。前11月：35,967辆。
根据英菲尼迪日前发布数据，2015年其在中国市场零售销量达到3,798辆，较去年11月的2,895辆同比增长25.1%，也是迄今为止在华销量最高的单月成绩。
11月份，英菲尼迪在中国市场最畅销的车型仍然是Q50L，销量1,689辆，占据该品牌当月销量的40%以上。英菲尼迪Q50、Q50L和英菲尼迪QX50等50系列当月销量总计2,785辆，占比高于七成。
1至11月，英菲尼迪在华累计销量达35,967辆，同比增长34.6%，去年同期26,721辆。
10、DS
11月：1,876辆。前11月：25,057辆。
2015年11月份，DS豪华品牌在中国市场零售销量为1,876辆，1至11月份，DS品牌各月在华零售销量分别是：
1月份2,608辆；2月份1,541辆；3月份3,170辆；4月份3,171辆；5月份3,201辆；6月份3,002辆；7月份1,578辆；8月份1,616辆；9月份1,621辆；10月份1,673辆；11月份1,876辆。
1至11月份累计零售销量25,057辆。DS从今年开始在中国市场计算零售销量，此前均公开批发销量。
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lexus在国内是三年免费保养，混动好象是五年，这里也是这样吗？
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没想到神车在国内居然是二线豪华品牌
audi两个月的销量抵lexus一整年我也是看醉了
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ABB 继续一统江湖啊，哈哈
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DS
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DS是什么鬼？
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DS （标致雪铁龙集团旗下高端品牌）
法国汽车工业顶级设计豪华品牌，DS的法文全称为Déesse，即法语:女神。
1955年，DS于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动，并引发了汽车业的革命，在汽车发展史上有着非常重要的地位。DS极受法国政要的欢迎，被誉为“总统座驾”，从戴高乐到奥朗德，DS都是法国总统的不二之选。
2011年，长安标致雪铁龙汽车有限公司成立。2012年，DS品牌携旗下产品正式登陆中国，作为标致雪铁龙汽车集团旗下的新世代豪华汽车品牌，致力于为消费者提供创新、个性化以及激发灵感的驾乘感受
感觉又是一大忽悠
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长见识
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ABB还是牛
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雷克萨斯本来就和ABB差半档
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捷豹和保时捷也被二线了
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又见愤青
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居然没有acura？
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沃尔沃和DS也算豪车?
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完美无缺就是不爱出毛病的意思。不要想多了呵呵
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沃尔沃是豪车？李书福笑了！
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没看到forester上榜啊？
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国产3系 a4价格已经下探到b级车了，没法比，要是在凸凹能花中高配凯美瑞的钱买个3系或者a4那也得卖疯了，a6跟es一个价，L牌在国内还是卖太贵了
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在国内买国产奥迪宝马维修保养比雷克萨斯方便多了，满街都是原厂副厂配件不会比大众贵多少，不怎么需要考虑维修保养的问题，尤其是宝马保养其实比日产还便宜，宝马一年保养一次1000出头，日产3个月一次每次400
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中国国情不同，中国大众维护保养跟澳洲丰田类似
中国宝马广告做得好，都说年轻富人会买宝马，老了才换奔驰。我看奔驰超过宝马很快了，因为那一批人很快就步入老年了。
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奔驰卖不好是因为维修保养价格坑爹，a级跟s级一个水准，最近曝光之后好像便宜点了，5系和a6卖的都比凯美瑞多了，3系和a4下探到帕萨特凯美瑞的高配区间了，很多人还是愿意努努上豪华品牌的，再要是问是买凯美瑞还是买3系会被笑话死吧
另外奔驰不好卖的原因还是本身定位比较高，在国内买个abc级会被人说是穷人乐，3系a4就没事
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奔驰好像说是渠道构建有问题导致的
奥迪是占了先机，进了政府扶持
宝马在国内全部改过图纸加长了轴距车身，还驾驶乐趣？明显挂羊头卖狗肉。其实那些人心里还是向往奔驰，只是为了彰显自己是年轻新贵，买个宝马标。所以一旦觉得自己成熟了点，这批人换奔驰那是一定的。
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奔驰也得看啥车型
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叫D（屌）S（丝）的牌子是豪车，重新起中文名来过
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