车买一年了，有想开始捣腾了！
今天打电话，原价1795，给了1650的offer。。。
今晚看了看。。。鬼佬论坛，评价好坏参半！
求大伙指条明路。。。
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装吧， 再砍砍
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现在澳币太低，估计不好砍
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什么东西？
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stage 1 光是 ECU 升级哟对岸贵啊...
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GTI/R系列一定要刷ECU
区别非常明显 只是想稍微提升一下动力的 刷个ECU就足够了
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昨晚看你的帖子和anleizhang网友的帖子很久，受益良多啊！
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兄弟，你开POLO挂D挡起步的时，如果不地板油，是不是觉得车没啥力？
刷完后，是否有变化？
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之前1400多，现在澳币跌那么多。涨价也是情理之中
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升级完动力 不升级刹车什么的应该不行吧
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其实动力也没提升特别多..应该不需要升级刹车。
不然真的是无底洞了！
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等圣诞节 记得去年就1000 但我还是没升
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官网是1795，之前好像是1495
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“鬼佬论坛，评价好坏参半”说说坏的都有哪些呗？
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所谓的坏，不是指APR不好。
只是说升级完，动力到轮上的效果，没有R的四驱来的明显。
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装了有多大意义？天天对着读数曲线YY？
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YY不至于。
好奇没装过，只是想感受一下区别。
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R是四驱 先天就强过前驱，没得说的，R,S3/RS3, A45,暴改过的EVO 8 MR这类车是我的DREAM CAR。
我没有单独升级ECU，所以不敢说纯粹ECU的话 会有多大区别，但我比ECU多的无非就是进气和排气前段、中段，所以影响最大的应该还是ECU。
动力的提升非常明显，当然车子的特性没有太大变化。不过是油门踩下去 charge会强很多。举个直观的例子，以前开MK6 GTI手动档，说实话我觉得没啥“推背感”，尤其是顺挡加速的时候。但如果刷了ECU，随着转速的上升，”推背感”来得很明显。同时0-100的大幅提升也是最直观的客观的证明。
至于GTI这类前驱，我升完级以后遇到的最大的问题一个是前轮打滑 另一个是Torque Steer。
之前是原厂的桥石轮胎，升级以后，如果起步一脚油门踩到底，前轮会一路打滑到三档（我一直用纯Manual拨片模式） 并且rolling acceleration的时候 会有严重torque steer,说实话有时候觉得挺危险的。
后来我换了轮胎，YOKOHAMA的AD08R 效果非常好，起步地板油基本不再打滑了，可以这么说，市区里就红绿灯之间这种短途低俗的飙飙起步，大部分车是不怵的（原厂S3想办我，愣是办不动，怎么都领先不了一个车身；大切SRT飙起步，领先我刚刚好一个车身）
至于0-100，POLO这种1.4T 都能从原厂的6.9 提升到5秒多 非常不错了，所以GOLF的2.0潜力会更大，毕竟有人拿TIGUAN都提升到4秒内了。
Anyway，安全驾驶还是最重要的 如果要竞赛 还请去赛道
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兄弟，码字辛苦了
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我s3，改了一点不后悔。明显的很。
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改吧， 要不买小钢炮干嘛 改好了专灭中东轰隆隆小破车 注意安全
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前同事的7R改到4秒内，秒我的HSV跟玩似的
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昨天已经升级了。
动力确实有明显的提高。
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你是来求拍醒的， 结果被网友推进去了
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轮胎还是得换啊 AD08R真不错 真心推荐
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待我来年把小钢炮弄到手再来跟各位大神请教
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这动力都改了，制动能不改吗？制动都改了，悬挂能不改吗？
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哈哈哈...尤其是你！
其实也是想还未到而立之年，再小疯狂一把！
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还好~还好！动力虽有提升..始终还是一台买菜车！
非GTR,EVO,STI之流。
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