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这个好像是众所周知的常识吧。
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一场腥风血雨正在袭来
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我仔细想了想周围的朋友，好像还真是。
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因为穷换不起新车
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欧美车里电子器件多到了后期小毛病多，日本车技术都是用的很成熟的（相对落后的)，电子器件也少，相对的就不容易出问题。
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其实也不是。是车都会坏，就看怎么修。
主要是欧洲车保有量没上去，零部件供应链基本全靠进口，成本一下子就上去了。
保有量大的车，零部件很好搞，不说原厂件，很多OEM件都遍地开花了。
日本车也不是每种保有量都很大。你看看有几辆特别老的Honda、Suzuki？
非日车里面，Falcon和Commodore这种街车也是随随便便开20年还是很cost effective。
中国随处可见的老普桑、捷达开10年很容易很容易，质量其实一塌糊涂，但就是架不住人家怎么修都不超过100块。
老捷达，换掉整个前杠，零件带手工就50人民币……
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这不是说一手车持有超过十年的车吗？跟能用多少年不一样吧。
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赞同，那个十年的表里哪辆是贵车呢，买的起一辆贵车的人十年还不换车才奇怪了，相反开便宜车的为了省钱十年不换很正常，路上经常能看到老的现代excel，elantra，难道能说明十多年前的现代质量好？我自认是个棒车粉我都不认同这个说法
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因为一般买日本车的车主都不舍得换车。
可以上路看一下
印度人，中国人，佳美
中国人，烤肉啦
中国人，中东人，rav4
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五十？！真的假的？泡沫做的？
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说的都有道理啊
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塑料的，我记得零件是30块。因为那年代的车不考虑行人保护所以里面连泡沫都没。
泡沫很贵的好不好？
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这是真的么？
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楼上这些评论，看来日本车只能和ABB比了？
开欧美屌丝车的过了10年全都升级ABB了，花同样价钱买了日本车的屌丝们就只能一辈子穷下去了。
欧美车这血统实在加分太多，估计对升职加薪也有很大帮助。
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欧美屌丝车哪台敢六七年啥也不变的？像楼上说的，开06年思域的有没有念头想换15年思域？开06年凯美瑞的有没有念头想换15年凯美瑞？
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换个角度想一想下这个问题，开06年思域的为什么不愿意换15年的福克斯？
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怕养不起?
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这扑面而来的优越感~你叫这排名11的森林人情何以堪啊。
看来高贵血统还是本因，出身差太多。
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最大的原因就是钱的问题，横向对比的话找不出任何一点15福克斯比不过06思域的
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所以说在10年内大多福克斯车主换了新福克斯而大多思域车主没有换新福克斯， 说明虽然价格相当，当时开福克斯的人收入提高更快于是很快又换了一辆福克斯，开思域的经济基本没什么变化只能勉强用。
所以我上面说开欧美屌丝车有工资加成没有错呀？
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的确不能否认街上开福克斯的收入水平普遍高那么一点点吧，拿卡罗拉比较更合适，开福克斯的收入水平普遍比卡罗拉高吧
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只是打个比方，卡罗拉和思域都没上榜。
其实这榜单就是《同级别车车主穷属性排行榜》，购买该榜单中车辆的人，要么是穷，要么是一直穷。这些人拿着同样的钱跑到欧洲车4s前都会被车标上耀眼的贵族之光患得无法近身，不忍亵渎。
这个是常识，我懂。
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评论很正确，日系车粉也别喷，的确就是一个字：穷。很多Rsl Club门口，无论鬼佬还是华人的车，基本都是十几年破日系车，原因就是周三拿好救济金，然后又跑去拍老虎机。如果问一下他们为啥不开新车，很简单：没钱。如果有钱谁喜欢开个十几年破车路上跑呢。有钱基本每1-3年换新车，在保修到期之前换，或者新款出来换。所以这帖子证明不了什么。
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评论很正确，日系车粉也别喷，的确就是一个字：穷。很多Rsl Club门口，无论鬼佬还是华人的车，基本都是十几年破日系车，原因就是周三拿好救济金，然后又跑去拍老虎机。如果问一下他们为啥不开新车，很简单：没钱。如果有钱谁喜欢开个十几年破车路上跑呢。有钱基本每1-3年换新车，在保修到期之前换，或者新款出来换。所以这帖子证明不了什么。
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6楼给出答案了
因为穷换不起新车
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