澳洲大家2014的pathfinder的变速箱还好吗？

在澳大利亚汽车



如题，之前都说pathfinder my 2013-14的变速箱有问题，大家的都好吗？ 我车虽然买了快一年半了但没怎么开也就不到8000公里，之前偶尔会抽一下，但最近很频繁，尤其是红灯停了变绿灯加速的时候，经常感觉到车抽一下，很明显的那种，有类似情况的吗？要直接去4s店维修吗还是等到service的时候搞定啊？
大家支个招呗
看了美国一个人发的视频 我的车不是像他那么一直抖，而是抽一下的那种

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怎样个抽发？


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整个车dai一下，很明显的抽一下，还是可以继续加油前行

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哈哈，叫你不买kluger

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果然有人中招啊，不是可以免费换变速箱么？详情咨询pf大神 citylook

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是不是那种“虎躯一震”的感觉？

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问dealer

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技术不行，这个全车摄像头适合我些

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都可以免费更换的呀。
2015的车已经好了。


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呵呵，开个玩笑而已。
去dealer换即可。

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是不是biu biu biu的感觉。

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我的车是 14 七月份造的，刚做完一万公里的保养，我跟你有一模一样的问题，就是起步的时候噔的一下，还有在 40-60 速度的时候有可能会出现噔噔噔的情况，很明显，但不频繁。车行的人说就是那个著名的 shudder 事件等联系尼桑再说。

你好好体会一下 40-60 的时候，维持一段时间，有可能也会出现。

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美国论坛里2015的照样还是有人有问题，只能祈祷自己运气好了

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2015的也有问题？？

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有了问题都能换的。怕毛？


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我到暂时没有出现连续蹬的情况，昨天跟nissan总部打电话，他帮我接到一个车行booking检查，约好后我发现不是nissan 的service店，应该没事吧？ 而且这种情况跟他们怎么解释啊？ 你车行有说是因为变速箱还是别的问题吗？

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你能保证这问题3年后过了保修他们还会换？

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他说是变速箱的问题，填了个什么表格给他，他说要给尼桑看是不是需要换。

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神车

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如果15年后产的车还有之前那种变速箱问题 那肯定是什么时候都能换 相当于召回是没有时效限制的
但如果问题解决了 只是个别的生产工艺问题 那过了3年就拼人品吧

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召回的都是15年以前的吧？所以15年后的才是拼人品吧……

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又是变速箱，自动变速箱都多少年的技术了，为啥还那么不可靠

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Nissan是法国车，这么解释是不是好理解一点?

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欧洲车就是折腾不起

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15款还没有成批次出现类似13和14款的问题 当然不会召回了 毕竟新cvt是12月份才装配的 所以目前确实是拼人品  
但我觉得应该不至于再出问题吧 你看现在日系车慢慢都在往cvt转 技术上应该没有什么缺陷了 主要是工艺和程序问题

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日本车高可靠性是特指2田，nissan三菱不在此列。北美市场 佳美烤肉思域雅阁 4车被称为东方不败。。。。。。

具体到两田，也不太一样，本田发动机牛，一般被评价为 买一发动机，附送一车。前5至8年或15万公里可靠性优秀，不过在过了某个时间节点以后好多零件会差不多同时出问题，修理费不菲。

至于丰田，你就开吧。。。。。。而丰田和本田最大的区别就是丰田有御用供应商，电装和爱信是代表，丰田一般不换供应商，尤其made in japan的，这也是和其他车厂不同之处。包括奔驰宝马都是经常更换供应商的，奔驰比较厚道，给供应商9周测试一个零件的费用，宝马一般少些，而有些比如大众为了成本压缩，甚至只给供应商3周的测试费用，这些零件组装起来的车质量可想而知。。。。。。但丰田因为是御用供应商，长期合作，质量控制更好，而且丰田给供应商的零件测试一般12周，这连很多豪华品牌都做不到。另一方面，由于测试费时费力，丰田也不轻易用新零件，结果导致车型老旧落后。不过只要他公开发售了，都是经过非常严格的测试，就比如油电混合，全新技术，动力总成都变了，但是推出市场以后就没问题，出租车都用。

作为普通人，每个人都有选择，如果你有钱，不太在乎可靠性，那想买什么买什么。如果你仅仅是把车作为交通工具，希望可靠，少麻烦，丰田不是最理智的选择吗?

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御用之说，貌似无稽之谈。丰田也有自己的变速箱，爱信太多的变速箱供给其它公司。
至于奔驰宝马大众给供应商的时间和费用问题也不是楼上所道听途说那样。
奔驰用时长，是因为它们一般都在技术前段，所有的供应商的商品都是新开发的，所以时间更久。
大众用时短，是因为产品本身就是量产产品，所以只需要匹配和兼容，所以时间短。采用量产产品也许是为了成本，但是至于所谓的“三周”之说，倒是未必。


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