看见几位经验版友描述参加Car auction时都用到了“做足功课”这个词，今天就想问下怎样才算是做足功课了呢？希望参加过拍卖的朋友和想参加拍卖的朋友一起踊跃讨论，相互提高。
下面小弟先抛砖引玉，说说自己这两天观察auction的心得：
1. 明确目标车，划定预算范围。拍卖得到的车一般都比其他途径便宜不少，参拍的人都是想以更低的价格得到心仪的车，很多dealer去扫货。拍卖具体应该出多少钱，我觉得多看几场拍卖就知道心理的目标车大概是多少钱了，最近pickles live我每场都在网上统计目标车成交价格，各个城市都分别统计，相信如果这个数据大于20量，自然就很明确自己应该出多少钱了，如果有目标车出现在心理预期价位，那自然是不会手软。
2.拍前检车，除了不能试驾，其他动作都可以随便折腾。车头车尾全部开盖，对角线测量+焊接检查+前后轴距检查判断头尾是否有撞击出现过，无撞击，检查底盘是否有严重擦碰和锈迹。然后检查一下发动机有无漏油，作为非专业人士，我想也只能采踩油门听下声音，不是资深业内人士恐怕一般很难做到听音辨好坏，而且参拍的政府车发动机应该问题不大。都没问题那基本可以列入自己的“猎物单”了
3.排场全局分析和出手时机，有时候一场拍卖只有一辆自己的目标车，这样就有点供不应求的紧迫感，想必价位一定不会很酸爽。如果是一场拍有5量以上目标车，那我相信成交价格应该相对满意一些。这种情况下，何时出手应该也是个学问，有前辈说，目标车在拍卖开头一旦出现就马上出手，因为这时大家都还没有进入状态或者说处于观望状态。通过我这几天观察pickles live，觉得前辈说的似乎有道理，因为同车况的车辆在前面成交的价格确实是比较好一些，可以低个小几百问题不大。不过这种说法其实也并不是100%准确。
4. 车况调差，最直观的就是制造年份和里程了，第一眼看的都是这两个数据，然后了解一下车前身是干什么的，对于车前身的问题小弟还真没问过，网上好像看不到。
目前了解到的也就这么多，相信和“做足功课”应该还有很大差距，麻烦大神站出来指点一二。提前谢过大家！
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不能试驾，这点最不爽了
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我在布里斯班买的政府车，全都带三个月保修，也没这么多破事，有logbook，两把钥匙，里外都不错，就行，给自己定个上限价
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悉尼这边好像Auction买到的车是没有三个月保修的，你买的是fix price吧？
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不是，自己出价
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请问那里的finance 利率怎么这么高， 我看到是10%
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真正去过的就会明白，其实给每辆车的时间很有限很多时候没法考虑这么多
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我现在几乎每场拍卖都在网上同步看，每辆车基本上30秒到一分钟内完成拍卖。以上说的各种功课应该是在拍卖前的inspection就全部完成了，不然何为“做足功课”嘛
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还没买呢？都过了两周了吧，你这功课做得够足的啊
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这两天刚开始看auction，基本上市场价是了解了。对了，最近学开车呢，目前只有L牌，能买车吗？
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我也经常在网上看 我发现现在的拍卖好像都已经不划算了 有些还要比car yard要高
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能买，没有驾照都能买
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最后成交价比市场价便宜不了多少啊
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据我观察，比市场价能低2000刀，但是无三个月质保。
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恩差不多。值不值得就见仁见智了。
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其实我觉得对于车来说，三个月质保跟没有质保也差不了多少，尤其是对于车况比较好的车来说，三个月简直可以忽略了。拍卖现场玩玩心跳其实也挺有意思，嘿嘿
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求car yard 链接，谢谢。
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就种种卖车的地方
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