车买了有几个月了，不过工作一直太忙又加上回国，拖到现在才有时间来交作业，也正好给买车报告加上一点业余的驾车体会吧。
懒得打马赛克，全车照片就盗用网上的，其他照片手机拍的，技术不好，请见谅
开篇先做总结，方便没有耐心看完整个帖子的同学先行加分
优点：
1.安全配置非常丰富，shield的理念非常贴合车的实际表现，前后左右做到了全方位保护，而且各种主动安全系统的介入非常平顺，不像其他一些品牌的技术让人在实际行车中感觉非常突兀。
2. 油耗表现很不错，第一箱油基本一半高速一半市区，开过了1000公里，今天行车电脑上显示的是1升油开15公里左右。
3. DAS线控转向表现极好，操控上非常灵敏精准，感觉就像玩赛车游戏，也许不适合喜欢高阶玩操控的tx,不过对于一般驾驶者而言操控感受无与伦比。
4. 大面积的nappa皮，钢琴漆，比较精细的做工，还有一些很贴心的小功能，比如遮阳板的卡槽，自动降噪，前座的腿托，车漆自动修复，主动声音控制，G值显示等等，虽说不是什么硬货，不过这个价位有这些是物超所值了,
5. 不是街车，回头率高，造型低调中透出犀利（砖头太多了表砸我啦），最重要的是：很多local都不认识这个牌子，得特意跑过来问我
4. Dealer服务很好
缺点：
1. Usability做得不好，空调位置安排不合理，双屏幕系统很炫，不过很不容易上手，基本规则是上面屏幕显示各种信息，下面屏幕负责各种操作，旋钮辅助操作，但是到现在我还是经常看错屏幕 囧，而且上面很快就会有很多手指印
2. 储物空间小，我所说的储物空间包括了手套箱，扶手箱，前门，后备箱等等等等，不包括后门因为后门上干脆根本就没有储物空间
3. 前座只有加热没有通风，后备箱开启不方便
因为车是给大领导大人和小祖宗大人用的，所以选车之前确定了几个原则，首先是安全功能必须要武装到牙齿，目前世面上主流的安全配置有自适应巡航，主被动车道控制，盲区监控，预碰撞警示，智能远近光辅助和主动照明，全景监控，倒车侧后方监控，自动停车等等，林林总总可能有10多种，其次我是个懒人，买车时最排斥的事情就是读option list,所以要一步到位，一款车型满足所有要求，交钱走人，第三个要求就是最好是没怎么开过的牌子，多少还能保留一点新鲜感。
三个标准出来其实也就没有多少选择了，市面上在我们预算范围内又能有5个以上安全系统的基本就只有几款新款MB，带innovation pack的几款bmw，几款volvo，偏偏这几个牌子又全都是自己常开的，所以齐刷刷都砍完了，只剩下英菲尼迪，纸面上条件很不错，顶配里除了自动泊车外所有主流安全系统都是标配，而且几乎都是主动式的，相比起我平时开的大切，几乎就是鸟枪换炮，大切上的自适应巡航低于最低速度会自动取消，q50的是全速段，大切的车道辅助是盲区监控声光提示，q50的会主动施力方向盘来保持车道，大切的前碰撞预警是被动式的，q50是主动式，据说世面上其他所有车的前碰撞预警都只能监测前面一辆车，q50是第一款可以监测两辆的，加上主动式刹车，有危险的时候可以更快做出反应，其他安全系统应该和其他品牌差不离，不过这个价位能有这么厚道的配置已经让人没法苛求太多啦（我实在是太厚道了^^)。
当时快到领导大人的生日了，时间紧任务重，车配置不错样子也好，那就没什么好说的直奔dealer吧，路上经过lexus,进去看来看nx现车，之后小祖宗又在车里睡着了，4点半才进了infiniti的门，聊聊天看看车,简单试驾一下，也拖到了将近6点，sales和manager态度很好，周六加班也毫无怨言，我们也感觉挺不好意思的，领导拍板说喜欢这车，因为她hybrid power to weight太高领导驾照不能开,汽油版service要相对频繁点，所以选了柴油，象征性地砍一下价，签合同走人。他们展厅里大把的Mark Webber的签名物品，看的我口水跟入夏的昆士兰一样，结果讲价只花了5分钟，要东西倒花了10分钟 结果还是无功而返，经理说所有有他签名的东西都是infiniti的不是dealer的，相当于他们租了总部的东西来做展品，所以最后只要了个4年免费保养，一个scooter,一个porsche的宝宝车，两张f1的票，1把备用钥匙，票是要等他有来才能给，备用钥匙要他们的technician编码结果人又放假了，所以这两个东西到现在我还没拿到
选车买车平淡无奇，服务亮点倒是在买车后，领导当时是L牌，提车时候我只好把大切开去，儿童座椅从大切上卸下装上英菲尼迪，再陪着领导开回去，第二天再打车回来开走大切，sales说我要早告诉他他给我们送到werribee就行了，囧 早知道还费那么大事 囧,提车时送了巧克力，香槟和两个香槟杯，一周以后寄了一个包装精美的笔记本，过了几个星期又打电话来说他们定了个coporate box,邀请车主去看球赛，不过那天我们该到国内了所以只好说不要了，印象中冷门比赛一个最小的box也要3，4千，摊下来一人也算几百块钱了，就这么扔下水懊恼了我好一阵子，前些天我回来，居然发现他们又寄来一个摄影的gift card,$1200,虽说这只是生意的一部分，不过比起以前买其他品牌的车这家还是很暖心的 就凭这个服务态度我就决定了等领导熬到full licence我还来这里做回头客，把diesel换成hybrid
最近一个人回澳洲，常偷偷开老婆的车，山寨半吊子评测如下：
虽然是柴油版，但油门响应很灵敏，7速变速箱也很平顺，作为只用在飞机和船上的转向系统，线控转向极其灵敏，舒适度也极高，过再颠簸的地面方向盘也没有一点点偏离，虽然感觉有些失真，不像335那样有乐趣，不过作为一个半吊子业余爱好者，开这车跑跑大洋路还是蛮有安全感和成就感的，实时交通信息系统很有帮助，不过有点聪明过头，在高速交通堵塞15公里前就叫我走小路 到现在也没找出怎么关掉这个功能
shield理念真不错，全速段自适应巡航和前碰撞警示，lan keeping配合得天衣无缝，有时候堵车，只要前车停下不超过三秒（q50会自动跟着它停车，但brake3秒以后会发警示音然后release,我就得自己踩刹车了），我完全不需要控制，只要车道不是特别弯，前车3秒以内能动上一点点，就完全是自动驾驶了。另外自适应巡航非常智能，我大切开acc的时候，如果和前车的间隙里插进来车，为了保证和新的前车距离，大切会立即收油加刹车，减速非常明显，我常觉得后车会觉得我疯了，但q50介入的非常gentle,很小幅度地收油刹车，慢慢重新调整距离，后车再也不用担心我的智商了。
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靓车！恭喜楼主。
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帅
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没搞懂为什么日产要用这个商标入澳洲。
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是日产的高端品牌啊，相当于lexus对toyota,acura对honda，连雪铁龙都把ds给单独分出来了
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acura在澳洲依然用Honda的商标卖。
鬼佬都认可honda是贵车了。
lexus进得早，历史原因
其实lexus，infiniti，acura都是美国牌子而已，lexus在日本也是没进多久，以前lexus的型号都是挂丰田卖。infiniti在日本好像也没有卖，acura也一样没有
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好车
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价格实在没脸说 没还价
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acura在澳洲只见过mdx，其他车型都没见过哎，不过据说nsx要以acura的品牌进，
有时候市场定位已经根深蒂固了，引进高端品牌恐怕是打破定价坚冰的唯一方法
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表头九千rpm的柴油车是何方妖孽。。。
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千金难买心头好，我买完东西都这么安慰自己
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阿德莱德没有infinity的dealer 否则真是一个不错的选择
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女士开这个车有点霸气啊
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领导L牌时候就拿大切练手了
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是好车
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好看！
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謝謝那麼詳細的分享。
我試過這車，柴油的引擎比較嘈。而且感覺比較小。
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是啊，油电混合的从性能和降噪上都要上一个档次，不过power to weight过了130，p牌不能开，我打算我老婆p熬完了我就换
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是啊，墨尔本也只有一家，很不方便，不过好处就是保养方面他们很容易让步
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帅
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车漆自动修复？？怎么玩啊？
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自動降噪和車漆修復是什麼東東？
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擦碰后，第二天自动修补好
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我也不懂，还没划车呢
放狗搜的东西：
新技术所采用的方法是将一种高密度的透明合成树脂，以网状结构涂抹在汽车油漆的外层。这样新结构、新材料的涂层比免擦伤漆膜更具有弹性，也更加强韧。这将使汽车的表层更难被剐伤，即使出现剐痕，超强力的网状树脂也会缓慢地回弹，直到填平表面上的擦痕。涂层的厚度同标准油漆涂层相当，这意味着它能修复到达那一深度的擦痕。研究人员表示，只要不发生断裂性的损伤，最长只需要一周就可以恢复如初。
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主动降噪是车里bose音响的技术，应该是跟bose耳机一样的原理，通过mic收集环境噪音，通过发出一定频率的声波中和掉环境内的低频噪音。
车漆修复是放狗搜的：
新技术所采用的方法是将一种高密度的透明合成树脂，以网状结构涂抹在汽车油漆的外层。这样新结构、新材料的涂层比免擦伤漆膜更具有弹性，也更加强韧。这将使汽车的表层更难被剐伤，即使出现剐痕，超强力的网状树脂也会缓慢地回弹，直到填平表面上的擦痕。涂层的厚度同标准油漆涂层相当，这意味着它能修复到达那一深度的擦痕。研究人员表示，只要不发生断裂性的损伤，最长只需要一周就可以恢复如初。
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噢噢噢噢，一直在看zdx,要是来澳洲一定要入一辆，太好看了
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