澳洲求推荐几个好的Motorcycle Dealer

在澳大利亚汽车




刚把小CB125E卖了, 想这周末去逛逛, 还在L期间,打算买一辆300-500排量的, 座高比较低的摩托, 初步目标是

Honda CB400 , CB300f ,  CB400是我一直想要的,不过买新的似乎不划算,买4,5年旧的好像大部分要价都很高,比较矛盾。

suzuki GS500,/F  老摩托,便宜够用。

Kawasaki z300,  新摩托,看样子很舒服

Yamaha YZF-R3 , MT-03, YZF-R3 也是新摩托, MT-03 座高比较高,但是样子太独特了, 哪怕试试也好。

不知道悉尼,特别是北边哪个Dealer的服务比较好,型号比较全,在netrider和whilpool 上看似乎大家对所有dealers的评价都不咋地。



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干呒不进个哈雷呢?

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好像在sydenham附近的 price highway 往往CITY开的路上有几家摩托车DEALER 具体什么牌子不太清楚

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更新一下,上上周末去了几个dealer, 之后就一直没时间看了,看看这周末能不能4000-5000拿下一辆2手的ninja 300,其实不太喜欢supersport,不过这车的2手选择余地比较大,再卖也方便。

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其实代步的话 我还是推荐cb400

技术含量高太多了

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CB400二手选择太少,要价太高,2011年2万多公里还要6000多,2012年里程数低的要价都在8,9千,新的也就1万出头还有ABS。

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贵是有道理的

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我承认如果我舍得买新车就入CB400了。

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更新一下,最后从私人手里5000入了2014  ninja 300 ABS SE, 橙色的那款,全stock, 4000公里, 一年rego,保修到Sep2017。 估计如果狠狠划还可以划下一点来,因为ninja 300 二手供应量确实很大。  supersports确实骑着不太舒服,习惯之后如果还不行就考虑rise handlebar/换suspension links.

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很值啊!

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估计还能压的更低,2014 ABS新车好像才6400左右,可能还可以带几个配件。 而且卖家又买了一辆新的crf250L,  这辆又卖了一个多月没卖出去,不过卖家很老实还是校友,所以脸皮一薄,没好意思再压价。

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300不算supersports
介于sports和naked之间的坐姿

真的跑车要战斗的多

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先适应适应吧。LAMS里合适我的Naked型号太少了,要不也不选小Ninja,换Full了选择就能多点。

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凯旋有660版本的街车

monster 659也是LAMS虽然价格坑爹了点



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Sport touring

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都不便宜,而且凯旋高的我都上不去,不过买之前没觉得 Ninja 300 riding position 有多大问题,现在觉得是个大问题,身体得从大跨往前弯,还得稍微收一点肚子,今天好歹习惯一点了,不过拿Full以后还是来个坐姿自然点的吧,



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感觉这个touring对个高的可能还make 点 sense.



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吐槽一下,
一,ninja 300这货的friction point 太靠外了,我手还小,不换lever跟本不行,好在国产的lever还挺便宜。

二,车座,跟木头的一样,换一套要300多,犹豫。

还有,对于个子比较矮的人来说,handlebar riser几乎是必备的,8过 两块铝加运费要差不多澳币,还得弄个torque wrench...

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我周末也买了辆2手Ninja300ABS,4000公里砍到$4900,不过开了两天就后悔应该买大一点的,附近有辆2014的Ninja650才卖$7000,估计还能砍一点。 楼主你平时用Ninja300开到多少速度?

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我是L牌,最高就是90了,目前觉得动力还好,毕竟以前骑的是125,升级到300感觉各方面提升还蛮大的。其实我换车最初就是因为以125的动力上坡实在是太不安全了,遇到大坡换到2档还感觉随时都要熄火,同一个坡ninja 300 4档轻松到70。

刚买了就650换估计要损失一些stamp duty 之类的吧,不过如果你以后的目标是公升以上的大排车,那我觉得现在换650也不过分.我个人来说更喜欢ER-6n的naked样式,当初没考虑这些650的LAMS主要原因是本人个不够高...



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暂时先不换了,等拿到full直接换大排吧。650估计也是低不低,高不高的。

我在ACT,L没有限制,上下班有10几公里的 100km/h的高速,小忍上100没啥问题,就是感觉加速太慢,也可能是人面手潮。顺便请教一下楼主,你开小忍起步是不是能比一般车快一点?我上周五才拿的L牌,附近也没人开摩托,不知道怎么起步能稍微快一点,别比其他车都慢了。。


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7000转 放离合

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我挂个L牌,别的车都离我远远的,感觉都是等我起步了他们才敢起步,不过就像楼上的老大说的,催到高转速再松离合或者换档,起步和加速就不会感觉慢了,开始我5k就换档了,现在7k才换。

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上100太累是说加上去太慢吗?  我现在加到100估计要10秒以上,技术太臭。

你开60用的是哪一档?

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这样不伤离合器吗?

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我现在4000就开始换了,看来是这个问题。

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300这种车应该拉倒满再换的 没换过排气的话 也至少12000转吧

就是拉满了也没力

上次把H2去bikebiz做保养给我台300骑去上班 那个慢啊感觉………………

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我是stock排气,估计还不习惯发动机的轰鸣,从来没到过红线,总觉得到8,9千转声音已经大的受不了了,直到上周末才习惯把转速保持在5千以上。
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