年初开放预定的时候就订了一台野马。当时Knox Ford算出来比别家多了几百块也就忍了。后来澳元跌了不少想着有现车的时候应该会提价，还觉得自己早订多少能省点。结果上官网一算居然降了，同款开走价比当时还降了1500刀。
反正马上要养狗了就直接退了。
我的订单
今早福特官网2.3自动fastback开走价
福特你到底是有多坑爹
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没有任何罚款吗？
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如果没退，就安慰LZ说这多出的钱就当先享受的吧，野马的队据说很长。
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订金全退，反复询问是fully refundable才下的单，订单上却没写这个条款
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有钱退就不算坑爹了啊
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这个都退了就不算坑了吧
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不要这样，降价是造福后来者的友善之举啊， 难道他真涨价了你就觉得赚了？ 你得到的始终是一台车啊
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赞同。
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不交罚金就让全额退，这是模范商家啊
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不愁卖吧，两年后买比较好 价格
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V8才6万多
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为啥奥币跌他还要降价？
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马克
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野马队伍够长的，现在应该不会有人订吧，等个几年才拿车？
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回楼上的，其实主要是想养只苏牧，野马完全没地方给它坐了
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后面排队的虽然便宜，可是至少等一年啊
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法律规定的购车合同上面（也就是合同后面众多的condition中）有关于订车之后如果车价变动（调低价格）客人有权利取消订单的款项。所以福特车行没有权利扣除楼主的定金。不过就目前野马订货的行情来看，车行完全不愁卖，有的是人要买。所以我个人觉得楼主反而是吃亏了，因为野马的等待期很长，时间不是钱可以买的。 另外我从我Ford的熟人那里得知平均每台野马的净利润是$6000（不包括其他的补助带来的收益），这个车不愁卖啊～
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lz 应该上问问有要转的没，我觉得 多花点 早享受 还是值得的
现在下单的要什么时候才能拿到车呀
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楼主想法有问题啊
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一个疑问，法律上规定车行不能以广告driveaway数字更高的价格，把车卖给客户，那么订购里多收的属于合法么？
当然，这说的不包括自选的option。
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没看出哪坑爹。价格变化太正常了
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算了~
LZ买末代SS好了！
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当初订的时候就发现knox ford比官网价贵了1500 还砍不下去。扭头转chandstone ford 一分没加当时官网价$70700 订了GT Convertible,刚查了现在官价涨了点点。不过话说这个官网价每周都在变，没啥参考价值阿。 感觉现在退还是有点亏。。现在订的等待期都超12个月了。我三月订的，通过ford au总部查dealer 给的order number (主要信不过dealer==") 说美国factory收到order 了，就是还没VIN,哎也不知道啥时候能有通知。。。等得都不耐烦了，但这个价位又没啥其他同类选择。。。。
Order NSC XXXX has been received by the factory in the US but has not gone into build as yet. A VIN will be allocated to your vehicle once it hits the assembly line. Suggest you touch base with us later in the year, we'll see where your vehicle is at and whether we have a VIN at that time.
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我也是，实在等不下去了，家里要养只大狗，年底家里又来人，这车坐不了了。
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确实该问问有没有人要转的先
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这车美国不才2万3吗？跟凯美瑞一价
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这么抢手的车，你要全退定金，一点问题没有。到时候现车在手，比手里有钱要牛。
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v6乞丐版。。。澳洲没有入门级。都是加了运动包大屏幕的顶配版。去美网一样一样加上去按现在汇率直接换澳币差不多一个价==“
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