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【10月8晚更新,搞定了,入手14年HL Hybrid】
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【10月8日更新,今天计划看看2014年hybrid高配camry HL】
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【10月7日更新】
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更新了
根据大家的建议,今天和领导试驾了toyota的两种hybrid车...................[点击下面链接跳转至更新楼层]
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【原文内容】
本人开车比较多,每年能有4万公里左右,高速:城市=7:3吧。
现在开的是一辆aurion prodigy版,车子开着还不错。可惜一则是车子年头久了,维护费用上升,二则是油费太不划算。所以现在有更换一款新车/近新车的打算。
希望大家出点主意,要求不高
1)可靠
2)运行费用低,
3)皮椅必须,内饰要求不能太差
4)预算还没考虑清楚,预订3万吧
5)中小型车为宜
6)三厢或者掀背车都可以
7)不考虑手动档
现在还没有具体思路,大家有啥好推荐的?
谢谢
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二手CT200h
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Mazda 3,毫无疑问,跟风的都选它
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你这个要求...
简直是为丰田开梅瑞混动版量身定做的客户
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Hybrid Camry
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第一反应也是混动凯美瑞
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Mazda 3
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Hybrid Camry
价格不便宜啊,好像高配的要3600以上
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CT200h
预算好像高了点
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混动凯美瑞
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混动的,prius大家怎么看
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1-2万公里的二手 3万差不多
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prius或者prius c都可以
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混凯或者高配prius或者二手ct200h
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我倒是觉得中配索纳塔9基本上能满足楼主的需求,丐版其实也可以了,丐版还能省个两三千的
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开4万一年 高速占比例高为什么不上柴油车?rav4有柴油版的。就价格可能超过三万,我愿意为生活中使用率高的东西多花钱的。你起码每天2小时开车,开的舒服才是关键。
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柴油声音大 不舒服啊
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现代I30或者Elantra 2万的价格 剩下一万邮费
五年保修 不限公里数
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CAMRY HYBRID, PRIUS C I-TECH, ES300H,CT200H。
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楼主只问可靠 省油 没问舒不舒服。3w预算不要要求太高 你看皮椅这个选项一般只有顶配才有,所以啊 哈哈哈哈
高速噪音其实差不多的主要是胎噪,另外低价位的车,成本在那边,隔音底盘不可能太好,柴油汽油没区别的,除非要稍微高端的汽油车。
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更新了
根据大家的建议,今天和领导试驾了toyota的两种hybrid车,
一辆是Prius i-tech 2014,4000km的二手车,要价37880,买的话还有政府费用1700多。试驾的感觉是科技感很强,但动力不足,领导说坐在上面空间不足,觉得头晕脑胀的不舒服。
另一辆是toyota的camry atara S Hybrid ,属于2015年的最新型号,新车,开走价开价是34990。试驾的感觉是动力不错,安静可靠,觉得比prius放心多了。对这款车印象不错,但是没有领导喜欢的皮椅。和销售初步探讨之后,答应送mat,送一箱油,送前置停车报警器,这些都没问题。我们要求加装after market的皮椅,销售比较迟疑。所以我们就中场休息了,准备明天再谈。
好像型号太新,网上信息不足。大家看看这个价格如何?
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Prius要动力得开power模式,电机汽油机一起来,包你满意 不过价格很坑爹啊,快4w了买个两年的2手,这么低的里程数赶脚有鬼。
Camry有皮座椅版的,好象是Hyper H还是Hyper HL忘记了。还可以找第三方定做皮套,价格划算得多。
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据说特斯拉最省油
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楼主的要求:2)运行费用低
柴油机就排除了吧?
另外开得舒服每个人定义不同的,有人喜欢澎湃动力推背感,有人喜欢操控,有人喜欢安静省油舒适,有人喜欢内饰豪华有面子。。。。。。
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谢谢回复,我汇报一下。
prius,车子应该是没问题的,是toyota原厂的展示车,开得少。power模式试过了,不满意,主要是开的时候有点像玩开车的电游,有些虚幻的感觉。是没有camry混动的舒畅。价格是偏高,不过i-tech的是高端型号,价格就是贵,新车价格就更坑人了,49***!!!
camry混动的改型号了,原来是hybrid H(低端)和Hybrid HL(高端)两个型号
现在改成3个型号,除了Atara S Hybrid(低端,报价34990)和Atara SL Hybrid(高端,报价42490)两个继承原来的两个型号,另加了一个抢市场的toyota altise hybrid(超低端,报价32990)
这几个比较了一下,性价比,atara S看起来还是不错的,比atara SL差了皮椅,导航,数字收音机,保持车距,还有几个安全相关小设备。但是价格就差了很多。所以比较注意看这个
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买不起。。。
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是option还是after market?Camry从12年换型后,前排座椅都是带安全气囊的,所以一定要原厂。
其实如果真的想要更多option还不想提预算就试试sx呗,油耗高一点其实也还好,配置多的多。而且,hybrid的后备箱永远是硬伤
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是after market的啦
前排座位上的气囊是给后排用的吧,其实这个车99%就是我一个人用。
如果sx的,我现在用的aurion更新的必要性就不大了。毕竟开车的感觉aurion还是挺好的
后备箱,我注意观察了。直观上,新hybrid的后备箱比老的要略大一些,觉得还能忍受。毕竟现在aurion的后备箱几乎从来都用不了多少
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座椅设计的时候,椅套选料啊缝纫啊要做的多结实都是仔细考量过的,为的是必要时安全气囊弹出可控。
然后你们就拿回家,自己套个皮套。。。
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说的没错,不过首先不是所有车型座椅上都有气囊,其次不是所有皮套都不考虑气囊
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