no diesel
马自达表示主打的美国市场里柴油的占有率太低，因此不计划采用柴油机
CX-9的发动机很可能是CX-5的2.5加上turbo
报道中马自达指出现有的V6油耗大，并不能帮助提升销量
马自达确定CX-9的新发动机一定是skyactiv发动机
caradvice.com.au
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2.5？动力不行啊。难道加8个turbo?
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that is incorrect.
new cx-9 will share the same 2.5 lt turbo engine use in the new 2016 mazda 3 mps. A bench test has confirmed 320ps (235kW) of power but final output is likely to be 300ps (220kW) depending on the tuning, according to the report. that is a lot of power.
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2.5不带T的话怎么拉得动CX 9
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current Toyota Kluger's 3.5 Litre Dual VVT-i (engine has plenty of power - at 6200 rpm, it pumps out 201kW and generates 337Nm of torque at 4700 rpm.
the new mazda 2.5lt turbo engine is more powerful (235kw) than kluger's v6 engine (201kw).. that is a lot of power.
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but new mazda 2.5 engine will use less petrol then toyota v6 engine. a winner already.
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改了
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2.5的带CX-5还有点费劲，难以想象带CX-9是什么样的。
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带个套（T）就不一样了，带俩套（TWIN T）应该更厉害
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日本厂商拼命保持一致嘛。。。。拼命抱美国人大腿。
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大家还记着，CX7的2.3T么？？？
所以我不看好。。。
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自吸的功率和t功率是一回事吗?
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我现在2.5L的CX5都感觉动力不足。
另外想问问skyactiv发动机有什么优点吗？
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用特殊的方法实现了高压缩比，省油
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贵
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同样的E10，我比较了2015CX5和2008Corolla的油耗，发现同样的上班路途，CX5油耗居然要比Corolla还要低一点点，一直就觉得不可思议。看来这个技术的确了不起。
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我第一台车1.4耗油10L/100km
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cool
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08的开了那么多年，油耗会高些
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你指的是车贵，还是什么的？两个月前买的CX5 Sport Auto$36500开走价，比同个等级的Rav4可能还要低一些吧。不过引擎的噪音明显比Corolla大很多。我喜欢Corolla引擎的声音，非常柔和，平滑。
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预言：马上论坛就会变成 kluger vs cx9
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马自达是个很有能力的喜欢创新的公司，喜欢搞点独门绝活比如转子发动机什么的，但通常叫好不叫座，不知道这回能不能在主流市场里站稳脚跟
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现在开的是cx5 2,0的感觉是灰常的肉，非常期待新款CX9，到时直接升级。相信2.5 TURBO应该动力充足，国内新款Kluger2..0T都已很够用。
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2.5T动力足够了。 X5 28i不也才2.0T么。。。01照样跑个7.8秒。
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我也是2.0 CX5 动力实在是low,噪音大。除此外，其他都满意。
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噪音是马自达长期短板
可能不一定是发动机吵，而是隔音不好
据说下一代会改善
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灰常期待CX9
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