CVT变速器胎生的一些特性，束缚了车辆的动力与操控性的发挥，更谈不上大家常挂在嘴边的推背感。Nissan PF和同样级别的丰田Kluger比， 你就知道Nissan那台CVT波箱反应有多慢了 （本人这两台车都试过了， 还试过xtrail等Nissan车型）， 当然我们不和欧洲车比， 那才知道什么叫随心所欲，什么叫动力的随叫随到，再从省油这方面来说， 普通的AT波箱在节油方面还好过CVT,所以说CVT根本不省油，我在这里并不是在贬低CVT变速器或Nissan汽车（但只有Nissan全车系都用CVT)，它还有很长的路要走。
为何大多数欧洲车或日本高级车（包括日产自己的Infiniti或GTR)都弃CVT变速器而不用？都是使用者的呼唤与其对动力影响的反感，令厂家而为之。
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我就喜欢xtrail的肉，比我之前开的那种轻轻一脚飞出去的车感觉安心多了哈哈
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有钱人啊，开TT。。。
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- -我去
lg开的很多年了，准备给他卖了买i30给他开，哈哈
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你是砖家？？？？？？？？？？？？
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奥迪看来不是啥好鸟，竟然使用cvt
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无论是日系德系美系国产澳洲品牌，每个汽车品牌的背后，
都有很多的砖家
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日产刚推出cvt型号的时候被骂了挺久的
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subaru不要买，旧一点的audi不要买，jazz也不要买。。。对了新的corolla也别买，都是cvt。
个人虽然不喜欢cvt，但是按一个变速箱类型论成败，真有点局限了吧?
一个买菜车还讲性能，省不省油不好说，平顺是真的还行。 就看可靠性了，反正我个人觉得应该比福特的power shift和dsg靠谱。
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完全同意，买菜带娃车就别追求推背感了。老老实实慢慢开就好了。平顺上CVT并不差。
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都别买了 以后走路算了·
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感觉丰田以后要推cvt了
卡罗拉 rav都有了CVT
省油那是肯定的啊
没见卡罗拉cvt版本标称油耗比手动还省油
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mitsubishi, honda got cvt ages ago
lz should do more research a...
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谁说cvt没推背感啦 没开过就乱说 去试试forester xt
a4的s-tronic比我的xt还费油
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丰田应该还是只在小型车，省油车上用CVT，大型SUV目前看不太会
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CVT适合小型车，其他厂家也都用的，但是基本都用在小型车系上。
只有日产比较冒进，推广到很多车型上。
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Mitsubishi outlander got CVT back to 2006
it is not a new technology
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Vehicles with CVT transmission
https://en.wikipedia.org/wiki/Ca ... th_CVT_transmission
GM To Fit CVTs To Many Car Models For Higher Fuel Economy
http://www.greencarreports.com/n ... higher-fuel-economy
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正常没有肉车只有肉人，我开X-trail在National Park里，山道或弯道上只有我超人，没人超我。我进弯根本不减速。
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其实丰田很多还保留at是明智的，at踩油猛点很有力，cvt如果经常这样干的话就容易出问题。我喜欢at的力量和随心所欲而且现在的改进几乎没有钝挫感长时间使用不用担心会出问题。
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够用，不坏，就行。。。。。。。。。。。。。。。。
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你有看到Mercedes （除了旧款的A和B class） 和BMW用CVT吗？
我都说了， 高档的车是没有用CVT的。怎没就不明白呢？
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CVT 不支持带T的大扭矩
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高档车都用auto的，是这意思么
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我用的三菱的cvt8年了，没坏过，你用的cvt坏了？
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或者就纯MT
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CVT挺好的。运动性不佳没错，但不是每辆车都需要运动性啊
高档车不用怎么了？高档车还不用10个气缸以下的发动机呢，小排量都得刨坑埋了？
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cvt还是更倾向舒适性，当然就会不sporty
丰田不用，是因为成本比较高
太了解丰田了，对成本的控制到了撕逼的境界
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为什么丰田的成本比较高？
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