之前车的电源不行了,买了个recharger, 熄火,打开发动机盖,准备充电时候,金属夹子夹到电极金属部分有火花(还未接通电源). 那几天老得电源是有问题,每次停车都需要jump start, 充不进电。
后面去batter world换电池,里面一个女的工作人员换电池时候,扳手无意碰到发动机舱的金属管道时候,也有火花。她说你的车有current drain, 让我赶紧去查,否则6月内可能还要换电池。她说这说明熄火后还有部件再用电。
因为车在保修期内,就把车开到dealer那边去查。可是dealer那边说这种火花是正常的,几个sales都说这是正常现象,也找mechanical engineer测了下,就是测了下电池的电压:14.xxV,说没问题,没什么部件再用电。
两个说法明显不同,现在还是一头雾水,求指点。
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夹子碰到电极有火花是很正常的
另外一个不懂,帮顶了
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女工用扳手松正极的时候碰到其他金属部位造成短路产生火花, 然后忽悠LZ
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至于Lz用charger 充电时应分离电池负极和汽车的连接,只保留正极和汽车的连接, 火花就不会产生了
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正常现象。
只要有电压差,就会出火花。
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current drain 也是正常的,用于维持一些基本电器。
security, 行车电脑之类的,是永远通电的。
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可能漏电了?
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什么碰什么的时候有火花 楼主么有说清楚 建议楼主静观其变 如果6个月内还要换电池 那真的是有问题了 不然楼主要找的是auto electrician 而不是engineer
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