eco功能，遇到红绿灯，发动机就停了，油门一松又着了，怎样从city堵车回家，一路发动机启动几十趟，油是省了，发动机伤么？
问sales，就说没事，开着eco功能开。要是不习惯就关掉吧。。。。有些无语。
请问各位大咖，能给答疑解惑么
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伤发动机和电池，销售说汽车公司靠这个拿补助。
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楼主是啥车子，貌似大众奥迪系的这个功能可以disable，路虎只能每次发动按下Eco键关。但是我看老外论坛说这个功能蛮好的，没必要担心
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nissan一直用eco，我是不是应该关掉
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电池不知道，有人说发动机的零件都是加强过的
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频繁的时候就关掉
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同意。但想想是不是频繁才能够突出省油呢
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没必要担心，就是费打火器。那东西很便宜的。油钱你省几倍的
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省下得油钱不够换电池的。
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新的马自达习惯油门后， 红绿灯轻踩刹车，发动机不会停，踩重点，发动机才会停，这点挺好的。
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我现在也是，只要不停死，速度不为零，发动机不会停，老远看见红灯就减速，慢慢磨着过去。红灯停着人家突然往前挪一点，我自巍然不动。有时忘了也跟着动了，又起火又熄火，真想抽自己
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马克
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自动启停可以关闭，eco模式也可以关闭，eco模式就是电脑调节油门输出量和积极换挡，有些车的eco模式特别肉
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对发动机没有影响的，会比较费电池而已， 很多有自动启停的车用的电池比一般的电池好很多的。
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这个完全不用担心，原因如下：
首先车子的eco功能未来基本上会在所有汽车上面普及（直到彻底的电车时代来临），所以这个功能的普及是大势所趋。另外你买新车的时候前车窗的那个油耗sticker上面的数据是跟你车子的eco系统正常使用的时候算出来的，很多品牌为了达到欧6标准啊，或者把油耗量降低到澳洲政府的奢侈品税门槛以下（油耗越低车子相应的奢侈品税越少，不过这个主要就是ABB之类的牌子才会关心的问题），这个eco功能是一定要存在的，而且不能永久关闭。（以前BMW的这个功能可以永久关闭的，只要你和厂商签一个disclaimer就可以永久关闭这个功能。后来这个功能就只能每次上车手工关闭了，奥迪也是这样，不能永久关闭，不然你就不能claim你的车的油耗量这样低bla bla bla）
其次，这个eco功能对引擎的损耗是非常非常低的，基本上可以忽略不计。因为引擎的每次停启并不是一次完全意义的“冷启动”，Engine pressure 和引擎温度都保持在正常运行的状态，所以充其量相当于“半启动”。相对来说真正消耗的只是车载电池，而具有这个功能的汽车用的都是heavy duty的电池，所以从使用寿命上来说也就完全可以忽略不计了。
说到这里基本上把这个功能解释的差不多了，完全可以放心使用不用担心耗费引擎和电池。但是本人十分不喜欢eco的功能，因为大家都知道起步会“故意”的慢半拍，所以我上车第一件事情就是把这个功能关掉。很多人关心到底能省多少油，据统计每年可以节省4%-10%的油量，不过也要看你怎么开了。
希望我解释的比较让你满意吧～
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习惯习惯就好了
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学习了
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