对SS长草已经有一段时间了。之前在dealerC试过SSV Sedan auto 和redline manual。这次有幸在dealerR家试到了redline wagon。这个比较稀有，好多dealer都没有demo。书归正传，先简单回顾一下Commodore SSV redline的几个亮点，然后再谈试驾感受和砍价过程。
-FE3悬挂比SS中配和低配上的悬挂（FE2？？）要低1厘米，明显比上次试的SSV硬很多。开得爽了，不知道坐车的感觉怎么样。
-前轮Brembo的卡钳没什么好说的了。
-前轮245后轮275，这个后面试驾会提到。
-Bose的音响，还行，别跟BMW的HK比。
-gear shifter，只有自动档才有哦。
-HUD （head up display）这个功能楼主认为非常实用。而且在中配和低配里面不可选。
-防撞提示（forward collision alert), sales说beep之后如果驾驶员仍无反应，它会自动刹车。不知真假，也不敢试。
-Lane Departure Warning这个不知道该怎么翻译。大概就是说车跑偏了，作为提示方向盘会震动，像游戏杆一样。Sales讲跟BMW一样的哦，不过也没敢试。
有大师问360度有没有，这个真没有，要是有了，就真的成宝马了。
第一次在DealerC家试的SSV sedan自动档的。因为是第一次试驾，一点概念都没有。所以sales问‘ready to buy？’。老老实实回答，没有。所以，只开了一小圈。sales大脚轰油门，真正感受的了什么叫推背。sales还展示了自动趴车（parking assist）的功能，人控制油门，电脑控制方向盘。别说，那大的车趴的非常到位。轮到我开，没敢像sales那样狂野，毕竟是第一次才汽油V8。如某位大侠所说，这个车要在3500转，最好是4000转以后才会动力澎湃。这样也好，可以称之为线性。不过总觉着油门好像有延迟。估计是心理因素在作怪。sales还提到了wagon会比sedan噪音大些，因为三厢和两厢结构的原因。于是我带着些许满足和困惑回了家。
回家读价格攻略，论坛请教。其中不乏future兄传授讲价空间，及大师们的宝贵经验，如不管ready没有，就说ready了，sales才会热情等等。其实我也是真ready了。于是自信满满迎接第二次试驾。
第二次还是在C家。带着前次的疑惑，要求试wagon，没有。要求试manual，没有。你这么大个dealer有啥？听说我ready了，sales也真拼了，把经理的14款的redline manual给开来了。前面提到FE3的悬挂低且硬，过弯真的不要担心。虽然车头有些重，这是必须的。偌大个V8 engine把电池都挤到后备箱去了。车头不重才怪。另外，明显感觉手动的动力来的直接，而且貌似动力更足。又是心里作用在作怪？不过这一点从动力和传动比的数据上也能得到相同的结论。说到redline就必须提一下HUD。投影在前玻璃直接显示当前速度，感觉对这种车非常有必要。接下来的讲价过程不甚理想。我以为这个trainee sales能给我个差不多的offer。结果直接开了个RRP58500，还没有讲价余地的架势。你当我傻瓜，那我就傻给你看了，还价5W，爱卖不卖。这家伙马上loose temper，就差爆粗了。作为sales最基本的‘买卖不成人意在’的素质都没有，先前的努力瞬间化为乌有。就这样第二次试驾以不欢而散告终。可是我还是不知道wagon究竟有多吵。于是有了第三次。
回来之后给P，Pa（真的还在吗）和R家打电话，结果谁都没有wagon。P的sales说会有卡雷到货，也没有了下文。R家的倒是满热情，follow up过几次，而且在周四真的搞到了一辆。于是定了周五早上。
周五早上下雨，犹豫要不要推后。忽然想起来某大侠说过土炮在雨天就像穿了溜冰鞋。这启不正是好机会。话说买房子都要白天晚上晴天雨天分别考察。闲话少叙，dealer给准备的居然是redline的wagon，简直是大喜过旺。
先说一下这个HUD可以同时现实限速，速度和GPS提示。太有用了。就选redline了。
再说加速。用手动模式固定到二档，从30加到60。试过N次，感觉throttle响应没有延迟。这一点跟手档没什么区别。但还是感觉加速没有手档有力。我知道我需要看心理医生了。
最后说经过了一通加速刹车，轮胎一点没打滑（没机会试坡启）。估计要归功于275的后胎。但换胎的时候要准备好手绢了。
说了半天，差点儿忘了本次试车的初衷，噪音比sedan稍明显，但不仔细听，很难分辨。话说回来了，买SS不就是为了听那个声的吗。
初步定了redline manual，依旧从58500开讲。这次sales让我还价，好的开始。按future兄的建议降7K，取整开价51000。Sales的第一反应，你从哪里搞到这个价格的。心中窃喜，此处省略10000字。结论，52000估计可以开走。51000等到年底也不是没有可能。本人现在不急换车，一个字：等。
另外，本次sales由始至终态度良好，体现了我中华民族传统美德，特此表扬。
======================华丽的分割线=======================
Update 03/06/15
经过了两个星期4个sales的轮番骚扰，SalesD终于确定可以53K卖给我自动挡的。条件是必须要在6月30日前完成delivery，我没有问题啊。然后是extremely lucky，congratulations之类的话。最后告诉我他要查stock确定交易可以完成。明天给我电话确认。和着你老人家还没ready呐。
==========================成交============================
04/06/15 DEAL
朋友提醒我为什么不试试悉尼周边dealer。看地图貌似dealerG近些。电话沟通得知他们有灰色自动档的demo，跑了300多公里。下午安排好手边工作，直奔G。Sales和boss人都很nice，车也很好。讲价在谈笑风声间持续了2个小时。最终以低于RRP 1W多一点的价格成交，再砍价估计老板就要砍人了 。基本比R家多了$2K的配置，还省点钱。因为是demo没有可重复性，如果有需要价格的朋友可以私信。因为路途“遥远”，dealer会把车deliver到家。以后悉尼的朋友想搞好deal可以照顾下周边的dealer哦。
具体配置如下：
SSV Redline Auto Sedan
MY15 四月份的车，刚刚注册了一个星期，一定是被老板开出去爽了。
银色金属漆。
Boot liner (后背箱垫）
Mats （4个脚垫）
Tint （Demo车这个想不要都不行）
Exhaust kit（装饰性的）
=============================后记=================================
总结一下这次试车，买车的过程：
-决定车型之前的纸上谈兵很重要，总有新车型出现，老车型也会改款。万能的会给你大部分的答案 。
-定型之后，有机会多试驾一下。每次会有新发现。
-非热门车型的价格空间还是很大的，热门车型sales分分钟懒得跟你多说，爱买不买，舍我其谁的架势。
-Demo车会有1000-2000左右的折扣空间，具体数额因车而定，也就是他们内部所说的demo allowance，与dealer促膝长谈过程中，了然了本车的allowance。
-SS 降7000正常，降1W也不是没有可能。
-Financial year sale时dealer为完成指标会微利甚至无利，但也别指望人家赔本卖给你，毕竟不是你家亲戚。
-大城市周边的dealer人又nice，价格又好，因为他们的成本相对低。
-以上几点土豪可以直接无视。
提车帖：http://www..com.au/bbs/f ... &extra=page%3D1
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银色，我的最爱。
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gear shifter
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发动机
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19”大轮子及Brembo的卡钳。
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275后胎特写
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不错。
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湿身了之后更性感。
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认识朋友在holden上班的， redline SS 说4万不到就能买。
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能介绍一下你的朋友吗？
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好车
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自动刹车那个说好也好 说不好也不好
有时候电脑刹车太狠，ABS都给你启动了，
其实你距离前车还有一段距离，这样容易导致后车追尾
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这个似乎是只有在HOLDRN工作的员工才可以拿到的折扣，而且名字必须要写员工，
不可以转让其他人，还记得最早出的两门GTS售价10万多，不少员工4-5万就买下了，
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末代Commodore V8有兴趣等等看，现款6.0感觉不太给力
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四门可以等等了。Charger, Challenger 最早明年年初就入澳了。
http://www.carsales.com.au/news/ ... z-51332?csn_tn=true
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好消息啊，土炮谢幕后，就是美系肌肉车争霸了，以后路上各种野马，科迈罗，Charger了
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科迈罗不来澳村。。。不知道通用怎么想的。菲亚特乘机进来了。。。克尔维特到是要来，但属于高端货了，进来了也消费不起。还有challenger hellcat 真是漂亮啊，不过也不是普通人能驾驭的了。。。
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我就开sportwagon，不过不是SSV。wagon不会比sedan来的更吵多少，发动机舱又不在尾舱。实用性，wagon比sedan要好太多太多。不谈实用性的话，买个mustang就可以了。
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科迈罗这代肯定不来，下代不晓得。hellcat就别想了。
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sales说不会停那么猛。50公里左右能停住。如果上到7，80那还是会撞到，只是轻很多。
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楼主手波wagon？wagon不是只有自动波？
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wagon只有自动。第三次试的wagon，最终想买sedan，养眼。
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缺点就是2个后视镜视野太差，holden通病啊
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我本来不买PF就考虑wagon但是领导坚决要求七座，这个计划无限延迟
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Hellcat will come
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跟多数SUV比holden的两只耳朵确实小了点。不过大了就不好看了。大黄峰的更小。
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我就知道噪音区别不会大。其实主要是想再试一下auto。所以最后差点忘了提噪音问题。
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不急，土炮走了，会有更新更快的新土炮。等娃大了直接上野马，周末带老婆去兜风，多惬意。
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娃小还能座后面，娃大了就坐不下了 ：）
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如果不用装货，肯定sedan啊，漂亮太多。wagon屁股还是老款样子。
手动无障碍的话，一定买手动，操作距离远了点，但是绝对有驾控感，而且以后改装余地更加大。
自动刹车？就一个提示而已啊，有辅助刹车，一直没有感觉到过啊。
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